Закрепление - фланец
Cтраница 3
Балансировка шлифовальных кругов по возможности должна производиться в централизованном порядке опытным балансировщиком. Централизованная балансировка позволяет провести необходимую унификацию крепежных и балансировочных приспособлений, а также осуществить закрепление фланцев за определенными станками. [31]
 |
Комбинированные пресс-ножницы ВМС-107. [32] |
Забортовку фланцев на фасонных частях круглых и прямоугольных воздуховодов осуществляют на механизме ВМС-58 ( см. рис. 70) следующим образом. В результате поворота детали происходит забортовка края листа фасонной части на зеркало фланца и закрепление фланца. [33]
 |
Установка датчика типа ДЕ-4 электронных сигнализаторов уровня типов ЭСУ-2А, МЭСУ-1М.| Установка датчиков электронных сигнализаторов уровня типов ЭСУ-2А, МЭСУ-1М. [34] |
На рис. 10 - 21 показана установка датчиков типов ДЕ-ЗП и ДЕ-9. Как видно из рис. 10 - 21, для установки датчиков в стенке резервуара 3 выполняются отверстие диаметром 60 мм для прохода датчика и три отверстия диаметром 13 мм, расположенных по окружности, для закрепления фланца / датчика. [35]
Соединения участков стальных воздуховодов следует выполнять бесфланцевыми или на фланцах. Соединения должны быть прочными и герметичными. Закрепление фланцев на стальных воздуховодах следует выполнять отбортовкой с упорным зигом, на сварке, точечной сваркой или на заклепках диаметром 4 - 5 мм, размещаемых через 200 - 250 мм, но не менее чем четырьмя заклепками; на воздуховодах из металлопласта - отбортовкой с упорным зигом. [36]
Приспособлением пользуются при набивке сальников пробковых кранов. Вращением рукоятки 3 винт 4 упирается в головку пробки так, чтобы она была плотно прижата при отбалчивании фланца и набивке сальника. После набивки и закрепления фланца приспособление снимается. [37]
 |
Приспособление для сборки патрубков с крутоизогнутыми отводами.| Приспособление для сборки патрубков с плоскими фланцами. [38] |
Для сборки патрубков с плоскими фланцами применяют приспособление ( рис. 123), основной частью которого является диск с плоскостью, перпендикулярной оси патрубка. Диск имеет концентрические выступы стандартных размеров, на которые надеваются плоские фланцы. Ширина выступов обеспечивает необходимый для сварки зазор между наружной плоскостью фланца торцам трубы. Иногда для надежности закрепления фланца внутри диска размещают электромагниты. С помощью ходового инта диск с установленным на нем фланцем может перемещаться в вертикальной плоскости и выводиться на требуемый уровень. Патрубок, лежащий на каретках, придвигают к фланцу так, чтобы торец трубы упирался в диск приспособления. Затем выполняют прихватку фланца с патрубком. [39]
 |
Приспособление для спрессовки подшипника с шейки дифференциала автомобиля. [40] |
При обычной выпрессовке на случайных подставках края бур тиков откалываются, а так как при применении этого съемника нагрузка передается одновременно на несколько роликов, то буртики при внимательной выпрессовке не выламываются. На плите / приспособления крепят все детали подставки и зажима стакана. Опорная плита, на которую ставят стакан подшипников, связана с нижней опорой через стойки. Неподвижные соединения выполнены на сварке. Фиксатор 4 ограничивает вращение ведомой цилиндрической шестерни заднего моста при разборке стакана. Эксцентриковые зажимы с овальными вырезами в рычагах 3 обеспечивают сферической шайбой 6 быстрое и равномерное закрепление фланца стакана. [41]
 |
Развертка перехода с прямоугольного на круглое. [42] |
К оборудованию или к воздуховодам переходы присоединяют при помощи фланцев. Переходы изготовляют из листовой стали толщиной до 1 мм с фальцевыми швами, а более 1 мм - со сварными швами. Порядок работ при изготовлении переходов сводится к следующему. Размечают листовую сталь или непосредственно, или по шаблонам. Разметку следует делать так, чтобы отходов было как можно меньше. Затем выполняют раскрой картины. На раскроенной картине выделывают фальцы. Потом делают фальцевые соединения, осаживают швы и уплотняют. После всего следует выкатка переходов круглой формы или перегибание граней прямоугольного перехода. Последней операцией является насадка фланцев, отбортовка края перехода и закрепление фланцев. [43]
Страницы: 1 2 3