Попадание - топливо
Cтраница 1
Попадание топлива и масел в желудок вызывает сильное отравление, приводящее в некоторых случаях к смертельному исходу. [1]
Попадание топлива и масла на электропровода приводит к разбуханию резиновой изоляции и появлению трещин. Во всех этих случаях может происходить короткое замыкание, от которого загораются изоляция и отложения соломистой массы ( солома, полова, пыль), а от них - хлеб в валках, солома или стерня. [2]
При попадании топлива в масло тщательно протереть места присоединения топливопроводов к форсункам. Затем пустить двигатель и дать ему поработать 3 - 4 мин при 1700 - 1900 об / мин. По каплям топлива, которые появятся в соединениях топливопроводов, определить место пропуска топлива. [3]
 |
Токсичность топлив, компонентов, добавок, химическ реагентов и продуктов сгорания топлив. [4] |
При попадании топлив в водную среду образуются устойчивые тонкие ( микронной толщины) поверхностные пленки, которые нарушают кислородный баланс водоемов. [5]
При попадании топлива и воды в масло ухудшаются его свойства и нарушается нормальное смазывание пар трения дизеля. До устранения причин попадания в масло топлива или воды не разрешается заливать в дизель свежье масло. [6]
При попадании топлива в масло снять крышки головки цилиндров и тщательно протереть места присоединения топливопроводов к форсункам. Затем пустить двигатель и дать ему поработать 3 - 4 мин. По каплям топлива, которые появятся в соединениях топливопроводов, определить место пропуска топлива. [7]
 |
Насосный элемент топливного насоса. [8] |
Выводной канал предотвращает попадание просочившегося топлива в масляную полость топливного насоса. [9]
Чтобы определить причину попадания топлива в масло, в дизельных двигателях следует снять крышки головок блока цилиндров и тщательно протереть места присоединения топливопроводов к форсункам. Затем запустить двигатель и дать ему проработать 3 - 4 мин при 1800 об / мин. По каплям топлива в соединениях топливопроводов определяют место неисправности. [10]
Следует иметь в виду, что попадание топлива на чистый изолятор свечи почти безвредно, тогда как смачивание топливом закопченного изолятора вызывает утечку тока и выход из строя свечи. [11]
Чрезмерное нажатие щеток на коллектор, попадание топлива, пыли или песка на щеточный узел. [12]
Неплотности стопорных и регулирующих клапанов могут привести к попаданию топлива в камеры сгорания после отключения ГТУ и закрытия клапанов. Продолжение горения топлива на выбеге может привести к недопустимому повышению температуры газов в турбинах и их повреждению. [13]
 |
Температура вспышки и самовоспламенения топлив.| Зависимость растворимости.| Зависимость растворимости воды в топливе от темпе. [14] |
Огнеопасность авиационных топлив характеризуется самовоспламенением, которое может произойти в случае попадания топлива на нагретую поверхность при нарушении герметичности. Температура вспышки и самовоспламенения ( табл. 4.21) показывает взрывоопасную концентрацию паров топлива в смеси с воздухом. [15]
Страницы: 1 2 3 4