Попадание - топливо
Cтраница 4
Если невозможно осуществить верхний или боковой подвод воздуха, допускается нижний подвод. В последнем случае необходимо принимать меры, предупреждающие попадание топлива в воздуховод ( особенно в случае остановки котла) при неисправной запорной арматуре на топливной линии, а в воздуховоде устанавливать ловушку с устройством, обеспечивающим отвод из нее топлива. [46]
При недостаточной вязкости масло следует заменить, а также устранить причину попадания топлива или воды. [47]
Такое разрушение происходит из-за попадания воды в систему смазки и образования в масле мельчайших паровоздушных пузырьков. Нередко вымывание баббитовой заливки вкладышей и резкое увеличение зазора на масло в подшипнике вызывается попаданием топлива в масло и последующим понижением его вязкости или длительной работой дизеля на окисленном масле. Кроме отмеченных факторов, на интенсивность кавитационного изнашивания влияние оказывает также степень нагруженности дизеля в целом, в том числе его форсировка. [48]
Роликовый толкатель 7 плунжера, закрепленный планкой 24, в верхней части имеет регулировочный винт, оканчивающийся пазовой головкой, в которую входит конусный наконечник плунжера. От отвертывания винт удерживает контргайка 13, под которой зажат лоток 28, предохраняющий от попадания топлива ( просачивающегося в зазор между плунжером и гильзой) на трущиеся поверхности толкателя. [49]
Недостаточная температура приводит к плохому испарению и неполному сгоранию топлива, увеличению непроизводительных потерь тепла. Особенно вредной является конденсация топлива на холодных стенках цилиндров, приводящая к смыванию с них масла, попаданию топлива в картер и разжижению смазки, что в конечном счете вызывает резкое повышение износа деталей двигателя. [50]
 |
Масляный насос. [51] |
Диафрагменного типа, с механическим приводом, снабжается рычагом 8 ( рис. 14) ручной подкачки. Между корпусами 3 и 13 устанавливаются три диафрагмы: две верхние рабочие для подачи топлива, нижняя - предохранительная для предотвращения попадания топлива в корпус привода при повреждении рабочих диафрагм. Между диафрагмами располагаются наружная 15 и внутренняя 14 дистанционные прокладки. Наружная прокладка имеет отверстие А для выхода топлива наружу при повреждении рабочих диафрагм. Диафрагмы с тарелками устанавливаются на шток 7 и крепятся сверху гайкой. На штоке под узлом диафрагм находится сжатая пружина. Шток Г - образным хвостовиком вставляется в прорезь балансира / / и позволяет, не разбирая, снимать узел диафрагм. В верхнем корпусе 3 устанавливаются впускной 6 и выпускной 16 клапаны. Верхний корпус имеет нагнетательный / и всасывающий 4 патрубки. [52]
Пылеугольная топка представляет собой камеру прямоугольного сечения, в нижней части которой располагается золовая воронка. Размеры топочного пространства по длине, ширине и высоте выбираются из условия обеспечения достаточного для сгорания топлива времени его пребывания в топке, предотвращения попадания топлива на стенки обмуровки и отсутствия ударного действия пламени ( факела) о трубную систему топочных экранов и пучков собственно котла. [53]
Представляется, что в разбираемой автором аварии значительно больший интерес связан не с тем, что случилось ( на находившихся рядом людей расплавленный металл мог оказаться выброшенным и в результате падения в литейный ковш какого-либо тяжелого предмета), а с тем, из-за чего случилось. Описываемое автором явление физической детонации ( сущность этого явления очень кратко описано в примечании к разд. Например, попадание расплавившегося топлива ядерного реактора в охладитель ( для большинства АЭС это - вода) способно индуцировать возбуждение детонации в среде внутри корпуса реактора с образованием ударной волны с избыточным давлением в 10 и даже 10 атм, следствием которой станет разрушение корпуса и диспергирование активной зоны реактора. [54]
Страницы: 1 2 3 4