Cтраница 4
В передней части двигателя лапы опорной пластины опираются на две резиновые подушки, закрепленные на кронштейнах второй поперечины рамы. [46]
Отъединенные от маховика диски сцепления могут быть вынуты из картера только в определенном положении, так как вторая поперечина рамы частично перекрывает нижний люк картера сцепления. [47]
Шлицевой конец переднего вала вращается в шарикоподшипнике 18, установленном в опоре, которая двумя болтами 21 крепится к поперечине рамы. На подшипнике напрессованы два внутренних отражателя 16, образующие вместе с двумя приваренными к шлицевому концу передними отражателями 17 и напрессованным задним отражателем 14 лабиринт, защищающий подшипник от попадания грязи. [48]
Ось с управляемыми колесами ( рис. 41) представляет собой кованую или литую балку 10, которая крепится к поперечине рамы ходовой части с помощью оси 9 и содержит по концам поворотные цапфы 8 с колесами. К рычагу крепят наконечники 13 поперечных рулевых тяг 12 и наконечник продольной рулевой тяги. Рулевые тяги соединены с рычагами ( сошками) 11 и 16 правой и левой поворотных цапф. [49]
Отъединенные от маховика диски сцепления могуть быть вынуты из картера только в определенной последовательности и положении, так как вторая поперечина рамы частично перекрывает нижний люк картера сцепления. Сначала нужно вынуть нажимной диск, повернув его одной из лап кожуха вниз и приподняв ведомый диск ( рис. 58), а затем вынуть ведомый диск. [50]
Опыт проектирования педальных велосипедов, в которых остается мало места для дополнительных элементов, за исключением зоны между педалями и поперечиной рамы. [51]
Проверить: герметичность и состояние трубопроводов и узлов системы подъемного механизма; гайки крепления кронштейна платформы, гайки крепления передней и задней поперечин рамы, гайки крепления кронштейна ящика аккумуляторных батарей, гайки крепления кронштейнов топливного бака и при необходимости подтянуть; проверить исправность механизма запора заднего борта, исправность и крепление упора кузова, состояние опор но-сцепного устройства и при необходимости подтянуть болты крепления. [52]
При этом на правой раме трубы 19 крепят к детали 9 хомутами и их можно сдвинуть или раздвинуть на необходимый размер; в поперечине рамы для этого предусматриваются соответствующие пазы. Угольники 10 в левой части рамы приваривают непосредственно к опорным трубам 13, а крепление задвижек осуществляется аналогично вышеуказанному. [53]
Рама прицепа - сварная металлическая конструкция, состоящая из двух параллельных лонжеронов швеллерного сечения, соединенных между собой поперечинами; к лонжеронам и поперечинам рамы приварены кронштейны для установки поворотного круга и подвески задней оси. [54]
Механизм заднего хода, применяемый для повышения передаточного числа трансмиссии, изменения направления движения машины и увеличения числа скоростей заднего хода, укреплен на поперечине рамы шасси и соединен с коробкой передач, а также с редуктором ведущего моста, короткими карданными валами. [55]
Стойка резьбовыми втулками шарнирно соединена с рычагами 7 и / 5, которые, в свою очередь, связаны с осями, закрепленными на поперечинах рамы с помощью резиновых втулок. Установкой прокладок 11 регулируют угол развала колес и наклон шкворня. [56]
Соосность приложения усилия к головкам образца при растяжении и исключение изгиба обеспечиваются точным изготовлением гнезд под головки в динамометре и волноводе, наличием шаровой опоры 1 для динамометра в поперечине рамы копра 3 и направлением волновода поперечиной 5 - - на одном конце волновода и направляющим пальцем, входящим в гнездо подкладной плиты 10, укрепленной на фундаментной плите 11 - на другом конце волновода. [57]