Передняя поперечина
Cтраница 2
На боковине радиатора расположены угольники, которыми он крепится к промежуточной рамке, опирающейся через резиновые прокладки на два кронштейна, приклепанные к передней поперечине рамы. Перед радиатором на четырех болтах укреплен масляный радиатор для охлаждения масла. [16]
Перед установкой приспособления на кузов следует несколько приподнять кузов спереди и после того, как приспособление будет прикреплено к нему, козлы, на которые он опирался спереди, убрать и подвести их под переднюю поперечину каркаса приспособления. Опустить переднюю часть кузова на продольные балки рамы и убедиться в том, что они плотно прилегают к полу, а средний фиксатор 4 вошел в туннель, проходящий вдоль пола. На этом установка новой рамы закончена, остается только проверить правильность ее положения относительно кузова. [17]
Наибольшее число усталостных трещин и поломок происходит в передней части рамы ( от переднего буфера до передней кромки грузовой платформы), у двухосных автомобилей - в местах установки задних кронштейнов рессор и в передней поперечине. На рис. 149 показана схема размещения поломок на раме у 45 автомобилей с указанием величины пробега до их возникновения. Количество подо-мок и их частота на деталях правой и левой сторон рамы примерно одинаковы. Долговечность рамы определяется стойкостью ее деталей против усталостных повреждений, особенно лонжеронов. Упрочнение, как было изложено ранее, осуществляется пластическим деформированием. [18]
При подаче заряда с помощью тележки ( рис. 5.1, а) по рельсовому пути / строп 5 пропускают вокруг арматуры или обсадной колонны скважины, на нем крепится блок с крюком 6, через который пропускают свободный конец - троса 2, закрепленный к передней поперечине рамы тележки. Другой конец троса присоединяют к трактору. Затем макет заряда 4 подвешивают на крюк троса 3, и тележка с помощью трактора подается к скважине до тех пор, пока ролик стрелы не приблизится на расстояние 0 5 м от негорящей нижней части струи фонтана. [19]
Контейнер помещен в контейнеродержатель, который может перемещаться по направляющим от специального цилиндра, установленного в передней поперечине. На передней поперечине установлен матрицедержа-тель, лоток для приема пресс-остатка и пресс-шайбы, а также механизм для отвода трубы. [20]
В передней части двигателя цилиндрический обработанный прилив крышки распределительных шестерен свободно установлен в кронштейне. Этот кронштейн закреплен на передней поперечине рамы на резиновых подушках. Переднюю опору периодически смазывают В задней части лапы картера маховика и сцепления скрепляют с кронштейном рамы на резиновых подушках. [21]
Сила Ki, вызывает в восьмой панели поток q7 Ki / h, частично уравновешенный силой Р / 2 в стержне L / C. Суммируя потоки касательных напряжений для панели передней поперечины, примыкающей к стержням ab, получим поток ql / d / ftlf который воспринимает первая панель, в результате чего сила Rjp уравновешивается без приложения нагрузки ко второй панели. [22]
При прессовании порошка рабочая жидкость подается под высоким давлением в гидроцилиндр 4 прессования, прессующий пуансон 6 перемешается, влево и сжимает дозу порошка, находящуюся в матрице. Реактивная сила передается с гидроцилиндра на переднюю поперечину и через колонны уравновешивается силой, действующей на заднюю поперечину через неподвижный пуансон. [23]
При прессовании порошка рабочая жидкость подается под высоким давлением в гидроцилиндр 4 прессования, прессующий пуансон 6 перемещается влево и сжимает дозу порошка, находящуюся в матрице. Реактивная сила передается с гидроцилиндра на переднюю поперечину и через колонны уравновешивается силой, действующей на заднюю поперечину через неподвижный пуансон. [24]
Опорно-сцепное устройство оборудовано двумя шкворнями на расстоянии 1070 и 1800 мм от передней поперечины. Передние габаритные радиусы составляют соответственно 1645 и 2190 мм. [25]
Опорно-сцепное устройство оборудовано двумя шкворнями на расстоянии 1140 и 1880 мм от передней поперечины. Передние габаритные радиусы составляют соответственно 1700 и 2250 мм. [26]
Поперечины, как и лонжероны, выполнены штампованными из листовой стали. Они имеют форму, обеспечивающую крепление к раме соответствующих механизмов. Так, например, передняя поперечина 4 приспособлена для установки передней части двигателя. Лонжероны и поперечины между собой соединены клепкой или сваркой. [27]
Поперечины, как и лонжероны, выполнены штампованными из листовой стали. Они имеют форму, обеспечивающую крепление к раме соответствующих механизмов. Так, например, передняя поперечина 4 приспособлена для установки передней части двигателя. [28]
Неподвижный пуансон 7 прикреплен к задней поперечине. Колонны одновременно выполняют функцию направляющих для бункера питателя 8, который несет матрицу; ее отверстие расположено соосно с пуансонами. Перемещение бункера-питателя и матрицы в осевом направлении осуществляется с помощью двух гидроцилиндров 4 ( на схеме показан один), закрепленных в передней поперечине. [29]
 |
Гидравлическая таблеточная машина. [30] |
Страницы: 1 2 3