Cтраница 3
Одной из разновидностей порталов являются жесткие поперечины контактной сети, предназначенные также для размещения на них осветительных приборов, в которых нашел свое отражение хорошо известный принцип совмещения конструкций разного функционального назначения. [31]
При использовании на станциях неэлектрифицированных дорог жестких поперечин для установки осветительных приборов разработке проекта освещения должна предшествовать разработка раздела контактной сети, на основании которой определяются места установки и тип жестких поперечин с учетом последующей электрификации. В проекте освещения используются лишь те конструкции, которые необходимы для обеспечения наименьшей нормируемой освещенности 2 лк. [32]
Высота установки осветительных приборов на ригелях жестких поперечин контактной сети составляет 12 м над уровнем земли. [33]
![]() |
Механические свойства.| Натяжение проводов и тросов в контактной сети железных дорог.| Технические данные железобетонных опор железнодорожного транспорта. [34] |
Железобетонные опоры используют в качестве стоек для жестких поперечин и для закрепления на них консолей. [35]
Для многопутных перегонов и раздельных пунктов применяют унифицированные жесткие поперечины, устанавливаемые на стойки СКЦ, по типовым проектам Гипропромтрансстроя. [36]
На станциях используют все виды поддерживающих устройств - гибкие и жесткие поперечины, а на отдельных путях однопутные и двухпутные консоли. [37]
![]() |
Схема установки прожекторов на порталах высотой 21 и 28 м. [38] |
В практике проектирования, если необходш заказать ригели жестких поперечин с настилом перильными ограждениями, используемые для yci новки осветительных приборов, в начале марк ровки, рекомендованной в типовом проекте, пр нято ставить букву О. [39]
![]() |
Основные элементы контактной сети. [40] |
Поддерживающие конструкции включают в себя консоли, кронштейны, гибкие и жесткие поперечины и некоторые другие элементы. Консоли 9 служат для подвески проводов к опорам над осью пути, по которому двигаются локомотивы. Вид и величина консолей зависят от их назначения, габарита установки опор и наличия кривых участков пути. Зигзаги проводов необходимы для обеспечения равномерного истирания всей поверхности токоприемника локомотива, а не одной какой-то его узкой полосы. [41]
Исключением могут быть районы стрелочных горловин, где на отдельных жестких поперечинах осветительные приборы могут не устанавливаться, что определяется светотехническим расчетом. Прожекторы при этом способе освещения размещаются над каждым междупутьем, а светильники типа РСУ-250 - через одно междупутье. [43]
![]() |
Продольный электрический описаны выше. соединитель. [44] |
Как осуществляют подвеску компенсированного несущего троса на консолях, гибких и жестких поперечинах. [45]