Cтраница 4
В пружинных буферах энергия сжатия пружины после прекращения действия сжимающей силы почти полностью возвращается на отдачу вагону. Они применяются на двух - и четырехосных вагонах отечественных железных дорог. [46]
Паровой или пружинный буфер 7 предохраняет верхнюю крышку цилиндра от разрушения в случае чрезмерного подъема поршня. [47]
При работе пружинных буферов почти вся кинетическая энергия движущихся масс переходит в потенциальную энергию упругости пружины, которая возвращается в виде резкой отдачи. Укрепленные на тележке, они работают в обе стороны. При массе тележки, обладающей большой кинетической энергией, применяют односторонние буферы ( рис. 5.10 6), устанавливаемые на балках моста. [48]
Основной недостаток пружинных буферов - значительная отдача, так как почти вся кинетическая энергия, воспринимаемая буфером, переходит в потенциальную энергию пружины. [49]
Посадка кабины на пружинные буфера сопровождается обратным толчком, опасность которого увеличивается с возрастанием скорости кабины. Одновременно с возрастанием скорости возрастает и длина пружины, которая по условиям ее устойчивости не может быть назначена слишком большой. В связи с этим при скорости кабины свыше 1 м / сек в лифтах должны устанавливаться масляные буфера. [50]
Там же расположен пружинный буфер, смягчающий удар при отключении. [51]
В приямке установлены пружинные буфера кабины, противовеса и натяжное устройство каната ограничителя скорости. [52]
В приямке установлены пружинные буфера кабины, противовеса и натяжное устройство ограничителя скорости. [53]
В приямке установлены пружинные буфера кабины, противовеса и натяжное устройство каната ограничителя скорости. [54]