Cтраница 3
Если руководство своевременно обратит внимание на виды отклонений, причины их возникновения, то можно скорректировать отрицательные последствия, вызванные ими. Разработку бюджетов и смет ведет бухгалтер-аналитик в непосредственном контакте с директорами отделов. Применяются следующие приемы планирования: анализ фактических показателей за прошлый период, разработка внутренних стандартов, прогнозирование. Система планирования направлена на организацию контроля затрат и получения прибыли центрами ответственности, а также на координацию их хозяйственной деятельности в интересах всего предприятия. В системе сегментарного учета формируются бюджеты и сметы по всем направлениям-хозяйственной деятельности структурных подразделений предприятия. Отчеты, бюджеты и сметы составляются по местам возникновения затрат в разрезе центров ответственности. По причинам возникновения отклонений ответственными должны быть предоставлены объяснения. Далее в автоматическом режиме, по команде бухгалтера-аналитика программа формирует сводные отчеты для принятия руководством предприятия соответствующих управленческих решений. [31]
Проблема определения точки безубыточности приобретает в современных условиях особое значение. Это важно для предприятий при формировании обоснованных цен на продукцию. Владея рассмотренными выше методами, бухгалтер-аналитик имеет возможность моделировать различные комбинации объема реализации ( товарооборота), издержек и прибыли ( наценки), выбирая из них наиболее приемлемый, позволяющий предприятию не только покрыть свои издержки, учесть темпы инфляции, но и создать условия для расширенного воспроизводства. [32]
Если руководство своевременно обратит внимание на виды отклонений, причины их возникновения, то можно скорректировать отрицательные последствия, вызванные ими. Разработку бюджетов и смет ведет бухгалтер-аналитик в непосредственном контакте с директорами отделов. Применяются следующие приемы планирования: анализ фактических показателей за прошлый период, разработка внутренних стандартов, прогнозирование. Система планирования направлена на организацию контроля затрат и получения прибыли центрами ответственности, а также на координацию их хозяйственной деятельности в интересах всего предприятия. В системе сегментарного учета формируются бюджеты и сметы по всем направлениям-хозяйственной деятельности структурных подразделений предприятия. Отчеты, бюджеты и сметы составляются по местам возникновения затрат в разрезе центров ответственности. По причинам возникновения отклонений ответственными должны быть предоставлены объяснения. Далее в автоматическом режиме, по команде бухгалтера-аналитика программа формирует сводные отчеты для принятия руководством предприятия соответствующих управленческих решений. [33]
Бухгалтеры-аналитики, ведающие управленческим учетом, должны помочь руководителям структурных подразделений понять различия между абсолютной и относительной точностью. Однако показатели, использовавшиеся при вычислениях, могут вызывать сомнения, хотя бухгалтер-аналитик мог и не знать об этом. [34]
Все данные об эксплуатационных затратах, которые собрал бухгалтер-аналитик, основаны на постоянной двухсменной работе в течение 24 суток в месяц, которая является нормативом для речных судов. Однако бухгалтер-аналитик получил сведения о том, что профсоюз, представляющий интересы членов экипажа, желает перейти к трехсменной работе при продолжительности рабочего дня 8 часов. Бухгалтер-аналитик был озабочен этим фактом, так какой знал, что дизельные суда можно легко переоборудовать, чтобы разместить три экипажа, а на пароходах этого сделать нельзя. Насколько серьезны намерения профсоюза, когда он хочет вводить новую организацию труда, с какой настойчивостью будет требовать этих изменений - на все эти вопросы бухгалтер-аналитик не смог получить удовлетворительного ответа. Бухгалтер-аналитик считает, что профсоюзу будет трудно добиться удовлетворения своих требований, так как сложно, если вообще возможно переоборудовать пароходы под экипажи большей численности вследствие отсутствия для этого места. Он считает, что профсоюз может добиться удовлетворения своих требований только на дизельных судах. Одно из трех дизельных судов, работающих в настоящее время на данном направлении, имеет жилые помещения для трех экипажей, хотя оно продолжает работать в две смены. Дизельные суда, которые компания Капелла предложила построить для фирмы Клаймакс шиллинг, могут быть приспособлены для трех экипажей без дополнительных затрат. [35]
В организационной структуре любого предприятия между его отдельными подразделениями возможны линейные и нелинейные ( штабные) производственные отношения. Линейные отношения предполагают дачу указаний подчиненным лицам. Например, начальники цехов подчинены руководителю производства, что свидетельствует о наличии линейных отношений. Главный бухгалтер-аналитик отвечает за работу всей бухгалтерской службы, следовательно, здесь также присутствуют линейные отношения. [36]
На стадии планирования бухгалтер-аналитик участвует в разработке частных бюджетов предприятия ( подробнее см. гл. При разработке производственного бюджета ( производственной программы предприятия) благодаря деятельности бухгалтера-аналитика обеспечивается сопряженность в работе отдельных цехов, участков и бригад, предотвращается появление так называемых узких мест в производственном процессе. Он участвует в обсуждении производственной программы предприятия, в оценке предложений по капитальным вложениям, выявляет наиболее рентабельные виды продукции, рекомендует потенциальные рынки сбыта и оптимальные цены. Современный бухгалтер-аналитик в равной мере должен владеть методами оперативного бухгалтерского учета, финансового анализа и финансового планирования. [37]
Выбрав в качестве базы распределения косвенных расходов какой-либо показатель, бухгалтер-аналитик прогнозирует его размер на предстоящий период. Здесь он сталкивается с теми же проблемами, о которых речь шла выше. Необходимо оценить возможный спрос на продукцию предприятия в предстоящем периоде с учетом сезонных колебаний, покупательной способности населения ( или предприятий), общей ситуации на рынке с учетом деятельности конкурентов. Правильно оценить влияние всех этих факторов на ожидаемую величину заказов, а следовательно, и на размер выбранного базового показателя сможет лишь опытный бухгалтер-аналитик. [38]
Кроме этой суммы для обслуживания дизельного судна требуется еще 75 000 долл. Срок службы дизельного судна оценивается в 25 лет, а после этого судно будет сдано на металлолом или полностью восстановлено при затратах, примерно равных стоимости нового судна. Бухгалтер-аналитик не предусматривает возможность капитального ремонта дизельного судна за 25-летний срок его эксплуатации, так как информация от других компаний, имеющих ограниченный опыт эксплуатации дизельных судов, не содержала указаний на то, что такие затраты необходимо предусматривать. [39]
Все данные об эксплуатационных затратах, которые собрал бухгалтер-аналитик, основаны на постоянной двухсменной работе в течение 24 суток в месяц, которая является нормативом для речных судов. Однако бухгалтер-аналитик получил сведения о том, что профсоюз, представляющий интересы членов экипажа, желает перейти к трехсменной работе при продолжительности рабочего дня 8 часов. Бухгалтер-аналитик был озабочен этим фактом, так какой знал, что дизельные суда можно легко переоборудовать, чтобы разместить три экипажа, а на пароходах этого сделать нельзя. Насколько серьезны намерения профсоюза, когда он хочет вводить новую организацию труда, с какой настойчивостью будет требовать этих изменений - на все эти вопросы бухгалтер-аналитик не смог получить удовлетворительного ответа. Бухгалтер-аналитик считает, что профсоюзу будет трудно добиться удовлетворения своих требований, так как сложно, если вообще возможно переоборудовать пароходы под экипажи большей численности вследствие отсутствия для этого места. Он считает, что профсоюз может добиться удовлетворения своих требований только на дизельных судах. Одно из трех дизельных судов, работающих в настоящее время на данном направлении, имеет жилые помещения для трех экипажей, хотя оно продолжает работать в две смены. Дизельные суда, которые компания Капелла предложила построить для фирмы Клаймакс шиллинг, могут быть приспособлены для трех экипажей без дополнительных затрат. [40]
В настоящее время бухгалтера-аналитика беспокоит также подписанное в прошлом году и вступающее в силу через два года постановление о выбросах дымов в атмосферу, касающееся пароходов с ручной топкой. В соответствии с положениями данного постановления все пароходы должны заменить ручные топки механическими. Несколько пароходов фирмы Клаймакс шиппинг компани уже имеют механические топки, а на пароходе Михаил осталась ручная топка. Дополнительная стоимость установки на пароходе Михаил механической топки оценивается в 40 000 долл. Эти затраты не входят в стоимость капитального ремонта, равную 115 000 долл. В то время бухгалтер-аналитик еще не знал, когда именно потребуется установка механической топки на пароходе Михаил, так как некоторые местные предприятия, имеющие пароходы, уже получили право на освобождение от выполнения этого постановления на несколько лет после первоначально установленной даты ввода его в действие. Бухгалтер-аналитик знает также, что если истратить сейчас 115 000 долл. Михаил, а впоследствии окажется, что пароходам с ручной топкой никакая отсрочка выполнения постановления о выбросах дымов в атмосферу, даже временная сроком на 1 - 2 год, не будет предоставлена, то стоимость замены ручной топки механической будет равна не 40 000 долл. Более высокая стоимость замены ручной топки вызвана дополнительными работами по разборке и перестройке, которые не потребовались бы, если бы установка механической топки на пароходе Михаил была произведена во время капитального ремонта судна. [41]