Cтраница 3
В отапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещениях для хранения автомобилей следует принимать 5 С. [31]
В автостоянках закрытого типа у въездов на каждый этаж должны быть установлены розетки, подключенные к сети электроснабжения по I категории, для возможности использования электрифицированного пожарно-технического оборудования. [32]
Инженерные системы автостоянок и их инженерное оборудование следует предусматривать с учетом требований СНиП 2.04.01, СНиП 2.04.02, СНиП 2.04.05, кроме случаев, специально оговоренных настоящими нормами. [33]
Инженерные системы автостоянок, встроенных в здания другого назначения или пристроенных к ним, должны быть, как правило, автономными от инженерных систем этих зданий. [34]
В зданиях автостоянок допускается предусматривать: служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала ( контрольные и кассовые пункты, диспетчерская, охрана), технического назначения ( для инженерного оборудования), санитарные узлы, кладовую для багажа клиентов, помещения для инвалидов, а также общественные телефоны и устройство лифтов для людей. Их необхрдимость, состав и площади определяются проектом в зависимости от размеров автостоянки и особенностей ее эксплуатации. [35]
Покрытие полов автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую ( в том числе механизированную) уборку помещений. [36]
В блоке механизированной автостоянки для технического обслуживания систем механизированного устройства по этажам ( ярусам) допускается устройство открытой лестницы из негорючих материалов. [37]
В зданиях автостоянок I и II степеней огнестойкости для выделения мест хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается предусматривать обособленные боксы. Перегородки между боксами должны иметь предел огнестойкости R 45, класс пожарной опасности КО; ворота в этих боксах следует предусматривать в виде сетчатого ограждения или ворота каждого бокса на высоте 1 4 - 1 6м должны иметь отверстие размером не менее 300x300 мм для подачи средств тушения и осуществления контроля за противопожарным состоянием бокса. [38]
В блоке механизированной автостоянки для технического обслуживания систем механизированного устройства по этажам ( ярусам) допускается устройство открытой лестницы из негорючих материалов. [39]
В зданиях автостоянок I и II степеней огнестойкости для выделения мест хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается предусматривать обособленные боксы. Перегородки между боксами должны иметь предел огнестойкости R 45, класс пожарной опасности КО; ворота в этих боксах следует предусматривать в виде сетчатого ограждения или ворота каждого бокса на высоте 1 4 - 1 6м должны иметь отверстие размером не менее 300x300 мм для подачи средств тушения и осуществления контроля за противопожарным состоянием бокса. [40]
В блоке механизированной автостоянки для технического обслуживания систем механизированного устройства по этажам ( ярусам) допускается устройство открытой лестницы из негорючих материалов. [41]
В зданиях автостоянок I и II степеней огнестойкости для выделения мест хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается предусматривать обособленные боксы. Перегородки между боксами должны иметь предел огнестойкости R 45, класс пожарной опасности КО; ворота в этих боксах следует предусматривать в виде сетчатого ограждения или ворота каждого бокса на высоте 1 4 - 1 6 м должны иметь отверстие размером не менее 300x300 мм для подачи средств тушения и осуществления контроля за противопожарным состоянием бокса. [42]
ВОЛ и коллективной автостоянкой для выполнения названных выше уставных задач, являются целевыми средствами и не учитываются при налогообложении прибыли, а также не облагаются налогом на добавленную стоимость и спецналогом. [43]
Машино-места на плоскостных автостоянках, в том числе типа Ракушка, а также строения и сооружения на автостоянках регистрации в Москомимуществе и учету в МосгорБТИ не подлежат. [44]
При необходимости устраивают автостоянки, на которых оставляют прицепы со строительными деталями, что позволяет увеличить оборачиваемость автотранспорта. [45]