Cтраница 4
Основными деталями гидротолкателя являются крыльчатка насоса / и приводной двигатель 2, которые заключены в общем кожухе. Двигатель 2 включается вместе с главным приводом механизма. При этом крыльчатка перекачивает масло из полости кожуха под поршень 3, который, поднимаясь, передвигает шток 4, связанный с рычажной системой тормозного устройства. После отключения главного привода отключается и двигатель гидротолкателя. Поршень последнего опускается вниз, вследствие чего колодки затормаживают шкив тормозного устройства. [46]
Формы для получения полых изделий состоят из двух половинок, которые в момент экструзии трубчатой заготовки должны быть разведены. Раскрытие и закрытие формы может производиться вручную. В таком случае обе полуформы укрепляются на одной шарнирной оси ( рис. 152) и снабжаются эксцентриковым или винтовым зажимом, чтобы при раздувании изделия сжатым воздухом форма не раскрывалась. В этом случае сомкнутая форма не требует дополнительного запирания. При подаче сжатого воздуха в пневматический цилиндр поршень последнего, связанный штоком с полуформой, быстро перемещает ее в положение замыкания. В этом случае также не требуется дополнительного запирания, так как после замыкания форма находится под действием сжимающих усилий пневматических поршней. [47]