Поршень - регулятор
Cтраница 1
 |
Графики изменения перепада давления в трубопроводе пневмосистемы. [1] |
Поршень регулятора в емкости 4 начинает двигаться вниз, а поршень в емкости 3 - вверх. Снова к середине хода перепад давлений достигает максимума, однако знак перепада меняется, он становится отрицательным. В конце хода перепад снова становится равным нулю. [2]
Золотник 9 и поршень регулятора 4 выполнены вращающимися. При использовании воды вращение поршней не дает надлежащего эффекта самоцентровки, так как вязкость воды во много раз меньше вязкости масла, и поэтому поддерживающая сила вращающегося поршня ничтожна. Если свободно плавающие золотники 9 еще могут вращаться ( поскольку нет боковых усилий), то поршень измерителя 4 так и не удалось завращать. [3]
Таким образом, поршень регулятора 2 одновременно является частью регулятора разности давления в камерах Л и Б и дроссельным золотником усилителей. [4]
 |
Графики пути, скорости и ускорения поршня регулятора. [5] |
Скорость и ускорение поршня регулятора при всасывании подобны скорости и ускорению рабочего поршня насоса. [6]
Поэтому сила Р давления торсиона на поршень регулятора при сближении задней оси и кузова увеличивается, а при их удалении - уменьшается. К штуцерам 9 и 10 регулятора присоединены трубки, соединяющие его соответственно с главным тормозным цилиндром и тормозными цилиндрами задних тормозов. [7]
Увеличение объема камеры насоса при перемещении поршня регулятора вызывает уменьшение объема, который занимает газ в данной пневматической емкости. Из рис. 84 видно, что перемещение поршней регулятора в различных камерах совпадает по времени. [8]
Схема регулятора скорости поршня гидравлического механизма На поршень регулятора 3 с противоположных сторон действуют давления pi н р и сила Q упругости пружины. Поршень может быть заменен мембраной Давление жидкости в напорной линии регулируется перепускным клапаном / л независимо от нагрузки на поршень остается постоянным. Жидкость, выходя тая из цилиндра по сливной линии, проходит через настроенный на заданную скорость щелевой дроссель 2, затем через регулятор разности давления 3, в котором производится дополнительное дросселирование жидкости, после чего он; слипается в резервуар. [9]
Ьрх - изменение давления, в пределах которого поршень регулятора не перемещается. [10]
Следует отметить, что сила давления воздуха на поршень регулятора равна разности давлений на поршень и на клапан, создаваемых давлением в цилиндре. [11]
Когда давление в ресивере снизится, начинается опускание поршня регулятора ( фиг. [12]
 |
Схема установки тен-зометрических датчиков.| Графики изменения перепада давления по поршню регулятора. [13] |
В первой половине рабочего хода поршня насоса скорость поршня регулятора увеличивается, что приводит к увеличению скорости газа в трубопроводе и перепада давлений в нем. [14]
 |
Схема цилиндра насоса с пневматическим регулятором. [15] |
Страницы: 1 2 3 4