Разгрузочный поршень

Cтраница 2

При этом разгрузочный поршень 12 перемещается вниз, разгрузочный клапан 1 открывается, и сжатый воздух через вывод IV выходит в атмосферу. [16]

Реактивная турбина. [17]

Справа на разгрузочный поршень 4 действует давление Ро, а слева - рк. Давление свежего пара р0 значительно выше давления за турбиной рк, поэтому на разгрузочный поршень действует осевое усилие Р, направленное в противоположную сторону усилия Q. Зазор между наружной цилиндрической поверхностью разгрузочного поршня 4 и корпусом турбины очень мал, поэтому количество свежего пара, перетекающего из камеры перед первым рядом направляющих лопаток в камеру 3, будет незначительно. [18]

Если камера разгрузочного поршня ( думмиса) соединена с выхлопной частью турбины, то снижение противодавления также нельзя производить без соответствующего расчета и проверки осевого давления на упорный подшипник. [19]

Диаметр такого разгрузочного поршня больше диаметра ступени, расположенной после регулирующей, вследствие чего давление пара в первой камере действует на ту часть поверхности поршня, которая определяется разностью этих диаметров, в сторону, обратную осевому усилию. Разность диаметров рассчитана так, чтобы приблизительно уравновесить осевые усилия пара на рабочие лопатки. [20]

Для чего служит разгрузочный поршень. [21]

Рабочее колесо с уравно. [22]

Это позволяет устанавливать разгрузочный поршень меньшего диаметра и уменьшать потери от внешних Неплотностей. Разгрузочный поршень имеет лабиринтное уплотнение с большим числом гребней ( до 40) для того, чтобы утечки были минимальными. [23]

Через лабиринтовые уплотнения разгрузочного поршня протекает часть свежего пара, не совершая работы. [24]

Давление в камере разгрузочного поршня принято, так как эта камера соединена с подогревателем лабиринтового пара. [25]

Ротационная воздуходувка. [26]

В правую часть разгрузочного поршня 7 подается под давлением жидкость, которая стремится сдвинуть поршень в сторону, противоположную направлению осевой силы и уравновесить его. [27]

Уплотнения рабочих колес и разгрузочного поршня - лабиринт - ые, представляют собой стальные обоймы с впрессованными в, них кольцами из листового алюминия. Концевые уплотнения - чугунные, с запрессованными в них кольцами из листового алюминия. [28]

Перед диском регулирующей ступени установлен разгрузочный поршень, уравновешивающий осевые усилия от реактивности на лопатках последних ступеней и от разности диаметров втулок дисков. [29]

Для уравновешивания осевого усилия выполнен разгрузочный поршень большего диаметра, расположенный в области переднего концевого уплотнения. Корпус ЦСД-1 - литой, из двух половин, соединяемых фланцевым горизонтальным разъемом. Корпус имеет четыре обоймы, первая из которых отлита заодно с корпусом и образует кольцевую паровпускную коробку, а остальные обоймы установлены в нем. В межобойменных пространствах размещены патрубки нерегулируемых отборов на подогреватели. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5