Дифференциальные поршни
Cтраница 3
 |
Сальник с плоскими чугунными кольцами. [31] |
Поршни оппозитных компрессоров - дисковые, в ступенях высокого давления применяются дифференциальные поршни. Поршневые кольца изготовляют из чугуна специальных марок. В последнее время применяют поршневые кольца из пластмасс или графита. Графитовые кольца имеют хорошие антифрикционные свойства и способность к самосмазыванию, хорошую теплопроводность, термостойкость и химическую стойкость. Такие поршневые кольца широко применяются в компрессорах, работающих без смазывания цилиндров. [32]
 |
Схема гидравлического умножающего устройства с дифференциальными поршнями образцовой силоизмерительной машины ДОГ-100. [33] |
В силовой и манометрической части машины ДОГ-100 ( рис. 7) применены дифференциальные поршни. [34]
 |
Параметры нормализованных горизонтальных баз оппозитных поршневых компрессоров. [35] |
Многорядные оппозитные компрессоры удобны в обслуживании, поскольку в каждом ряду обычно устанавливается один цилиндр и не требуются сложные дифференциальные поршни. Их показатели соответствуют современному уровню компрессоростроения. [36]
Все три шпинделя монтируются как самостоятельные узлы и состоят из поступательно перемещаемых шпинделей, расположенных в шпинделе-пиноли и представляющих собой дифференциальные поршни гидравлического силового привода осевого перемещения накатного инструмента и заготовки. Все шпиндели связаны синхронизирующей технической зубчатой передачей для совместного вращения. Вертикальный шпиндель получает движение от гидродвигатсля. [37]
После полного вдвижения поршня в цилиндр и достижения контейнером 4 крайнего нижнего положения, произойдет перемещение золотника 18 при котором гидростатическое скважинное давление подается на дифференциальные поршни 1 1 и 12 ( см. фиг. [38]
Для установки поршней снимают цилиндры IV и V ступеней. Дифференциальные поршни устанавливают в собранном виде со штоками. Шток дифференциального поршня соединяют с крейцкопфом муфтами, после чего щупом проверяют прилегание баббитовой подливки поршня к рабочим поверхностям цилиндров. Прилегание считается удовлетворительным, если пластина толщиной 0 05 мм не проходит между баббитовой поверхностью поршня и рабочей поверхностью цилиндра. [39]
Перед установкой поршней необходимо снять цилиндр IV ступени второго ряда и цилиндр V ступени первого ряда. Дифференциальные поршни устанавливают в цилиндры в собранном виде со штоками без крейцкопфных гаек. Замки поршневых колец должны быть расположены вразбежку, а рабочие поверхности цилиндров смазаны маслом. [40]
Перед установкой поршней необходимо снять цилиндр IV ступени ( см. рис. 79) второго ряда и цилиндр V ступени первого ряда. Дифференциальные поршни устанавливают в цилиндры в собранном виде со штоками без крейцкопфных гаек. Замки поршневых колец должны быть расположены вразбежку, а рабочие поверхности цилиндров смазаны маслом. [41]
Для установки поршней снимают цилиндры IV и V ступеней. Дифференциальные поршни устанавливают в собранном виде со штоками. Шток дифференциального поршня соединяют с крейцкопфом муфтами, после чего щупом проверяют прилегание баббитовой подливки поршня к рабочим поверхностям цилиндров. Прилегание считается удовлетворительным, если пластина толщиной 0 05 мм не проходит между баббитовой поверхностью поршня и рабочей поверхностью цилиндра. [42]
Дифференциальные поршни изготовляют цельными и составными. Двухступенчатые дифференциальные поршни горизонтальных компрессоров при большом их диаметре выполняют иногда подвешенными. [43]
Дифференциальные поршни изготовляют цельными и составными. В горизонтальных компрессорах двухступенчатые дифференциальные поршни при большом их диаметре выполняют иногда подвешенными. Более сложные дифференциальные поршни, а также поршни средних и небольших диаметров делают скользящими. На рис. 6.30 представлены дифференциальные поршни второй, третьей и пятой ступеней компрессора. Поршни второй и третьей ступеней чугунные, смонтированы на штоке. Поршень пятой ступени наборный. Конструкция поршня с наборными кольцами приемлема только при условии плотного прилегания торцовых плоскостей. [44]
Излом штоков поршневых компрессоров 1Г - 266 / 320 и 2ШЛК - 1420, как правило, носит усталостный характер и происходит в резьбовом соединении штока с промежуточным ползуном или с крейцкопфом. Наиболее часто выходят из строя штоки ступеней высокого давления ( дифференциальные поршни); штоки I-III ступеней сжатия ломаются редко. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5