Дифференциальные поршни
Cтраница 5
 |
Цилиндр низкого. [61] |
Поршень - подвижная деталь агрегата, перекрывает сечение цилиндра и перемещается вдоль его оси. Поршни бывают тронковые, дисковые и дифференциальные. Тронковые поршни применяются в бескрейцкопфных компрессорах, соединяются с шатуном шар-нирно-поршневым пальцем. На первых ступенях используются алюминиевые поршни, а на второй, чтобы уравновесить силы инерции, - чугунные. Дисковые поршни применяются в крейцкопфных компрессорах. Поршни для первых ступеней делаются облегченными ( алюминиевые полые стаканы), поршни второй ступени литые - чугунные. Дифференциальные поршни применяются для двух - или трехступенчатых компрессоров, у которых цилиндры расположены на одном штоке. [62]
При сжатии воздух нагревается до температуры 170 С. После каждой ступени воздух охлаждается водой в холодильниках до 30 - 35 С и очищается от конденсата и масла в маслоотделителях. Рама / ( рис. 106, б) компрессора разъемная, состоит из основной несущей части, картера с двумя коренными подшипниками и двух направляющих фонарей. Фонари с боковых сторон имеют окна, закрываемые крышками. Верхняя часть картера закрыта алюминиевой крышкой. Коленчатый вал 2 опирается на три подшипника: два коренных - расположены в раме, один - выносной размещен за ротором электродвигателя. Мотыльковые шейки вала расположены под уголом 180 друг к другу. На утолщенной части вала насажен ротор электродвигателя. Смазка к мотыльковым шейкам вала подводится от коренных подшипников по сверлениям, имеющимся в вале. Шатуны 3 обоих рядов имеют одинаковое устройство. Вкладыши стальные, залиты баббитом Б-83. Крейцкопфы 4 литые закрытого типа, снабжены чугунными башмаками с баббитовой заливкой. Шток крепится к крейцкопфу с помощью муфты. Дифференциальные поршни 6 обоих рядов имеют одинаковое конструктивное устройство: сварные, скользящего типа, опорная поверхность залита баббитом. [63]
Страницы: 1 2 3 4 5