Посадка - кабина
Cтраница 3
Буфера и упоры рассчитывают на посадку кабины с нагрузкой, на 10 % превышающей номинальную грузоподъемность, и на посадку противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. [31]
Упоры и буфера рассчитаны на посадку кабины с нагрузкой, превышающей на 10 % номинальную грузоподъемность ( за исключением случаев, когда размеры кабины не соответствуют номинальной грузоподъемности) и на посадку противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. [32]
 |
Способы крепления направляющих. [33] |
Направляющие должны выдерживать нагрузку при посадке кабины на ловители с грузом, превышающим номинальный на 10 %, при наибольшей скорости, допускаемой ограничителем скорости. Если противовес снабжен ловителями, то направляющие должны выдерживать нагрузку, возникающую при посадке противовеса на ловители. [34]
Нагрузка на обе направляющие при посадке кабины или противовеса на ловители получается умножением статической нагрузки - веса кабины с полным грузом или веса противовеса на динамический коэффициент. Эта нагрузка распределяется между обеими направляющими не поровну вследствие неточности в наладке обеих сторон ловителей и неодинаковой толщины направляющих в месте посадки. [35]
Результаты испытания считаются удовлетворительными, если при посадке кабины на буфера не происходит жесткого удара вследствие полного сжатия пружин или их поломки. [36]
Какой должна бнть максимальная величина замедления пря посадке кабины ( противовеса) на ловители. [37]
Допускается дк прввшевве максимальной величины замедления при посадке кабины ( противовеса) на ловители, если время действия превышения не более 0 04 сек. [38]
Противовес подвешивается таким образом, чтобы при посадке кабины на полностью сжатые буфера оставался запас его хода до перекрытий не менее 200 мм при скорости кабины до 1 м / сек и не менее 600 мм при большей скорости. [39]
Направляющие для кабины и их крепления должны выдерживать посадку кабины на ловители с грузом в кабине, превышающим на 10 % номинальную ее грузоподъемность при скорости, соответствующей верхнему пределу, установленному ст. 128 для ограничителя скорости. [40]
Направляющие для кабины и их крепления должны выдерживать посадку кабины на ловители с грузом в кабине, превышающим на 10 % ношшальную ее грузоподъемность при скорости, соответствующей верхнему пределу, установленному ст. 128 для ограничителя скорости. [41]
По Правилам Госгортехнадзора СССР упоры и буфера рассчитывают на посадку кабины с грузом, превышающим номинальную грузоподъемность лифта на 10 %, и на посадку противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. Пружинные буфера рассчитываются в такой последовательности. [42]
Расчет пола должен проводиться с учетом динамичности нагрузки при посадке кабины на ловители или буферы. [43]
В течение какого временя допускается превышение максимальное величины замедления при посадке кабины ( противовеса) на ловители. [44]
Кроме того, на панели должен быть предусмотрен аварийный сигнал при посадке кабины на ловители. [45]
Страницы: 1 2 3 4