Посадка - клапан
Cтраница 1
 |
Графическое представление уравнения ( 34. 1-синусоида. 2 - косинусоида. 3 - результирующая кривая. [1] |
Посадка клапана на седло со стуком ( с ударом) вредна, так как может вызвать быстрый износ тарелки и седла клапана. Для уменьшения силы удара тарелки клапанов, снабженных пружинной нагрузкой, должны иметь возможно минимальный вес. [2]
Посадка клапана на гнездо с замедлением по сравнению с посадкой ускоренной и с постоянной скоростью имеет то преимущество, что она осуществляется с незначительным динамическим напряжением на поверхности контакта седла и клапана и сопровождается минимальным шумом. Однако она имеет и недостаток по сравнению с указанными выше посадками: осуществляется при меньшем числе оборотов кривошипа насоса, чем посадка клапана при постоянной скорости. Если положить в основу работы клапана посадку с замедлением, то не будет с предельной возможностью использована производительность насоса по числу оборотов кривошипа. Однако при этом динамические нагрузки на поверхности контакта седла и клапана будут ниже допускаемых. [3]
Посадка клапана с ускорением, как это следует из ряда экспериментальных исследований различных авторов [1, 4, 9], неприемлема, так как вызывает быстрое разрушение седла и клапана. [4]
 |
Графическое представление уравнения ( 34. 1-синусоида. 2 - косинусоида. 3 - результирующая кривая. [5] |
Посадка клапана на седло со стуком ( с ударом) вредна, так как может вызвать быстрый износ тарелки и седла клапана. Для уменьшения силы удара тарелки клапанов, снабженных пружинной нагрузкой, должны иметь возможно минимальный вес. [6]
Посадка клапана на седло должна производиться только при помощи ведущего рычага, смазка уплотняющих поверхностей не допускается. [7]
Посадка клапана осуществляется давлением пара из котла или шхредством пружин. [8]
 |
Схема сил, действующих на самодействующий клапан. [9] |
Посадка клапана на гнездо с замедлением но сравнению с посадкой ускоренной и с постоянной скоростью имеет то преимущество, что она осуществляется с незначительным динамическим напряжением на поверхности контакта седла и клапана и сопровождается минимальным шумом. Однако она имеет и недостаток по сравнению с указанными выше посадками: осуществляется при меньшем числе оборотов кривошипа насоса, чем посадка клапана при постоянной скорости. Если поло-жить в основу работы клапана посадку с замедлением, то не будет с предельной возможностью использована производительность насоса по числу оборотов кривошипа. Однако при этом динамические нагрузки на поверхности контакта седла и клапана будут ниже допускаемых. [10]
Посадка клапана с ускорением, как это следует из ряда экспериментальных исследований различных авторов [1, 4, 9], неприемлема, так как вызывает быстрое разрушение седла и клапана. [11]
 |
Узел приварки муфты.| Ниппельное соединение. [12] |
Поэтому посадка клапана на седло происходит уже при отсутствии катализатора около уплотнительных поверхностей. [13]
Для посадки клапана важно, чтобы кривая потока при низких подъемах была ниже линии пружины. Тогда превышающая силу потока сила пружины интенсивнее будет закрывать клапан при незначительном снижении давления в резервуаре. [14]
Герметичность посадки клапана после притирки проверяют следующим образом: клапан устанавливают в седле, надевают пружину, закрепляют ее на стержне и в камеры сгорания заливают керосин. Появление керосина на стержне и направляющей втулке свидетельствует о плохой притирке. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5