Посадка - клапан
Cтраница 2
 |
Виды клапанов. а - шаровой клапан. б - шарнирный ( откидной клапан. [16] |
Место посадки клапана - седло имеет сферическую форму и обработано притирочными материалами. Шары изготовляют сплошными или полыми из бронзы, стали, эбонита, чугуна и других материалов. [17]
Неплотность посадки клапанов при работе двигателя обычно сказывается на показаниях манометра. Так, например, при пропуске всасывающего клапана высокой ступени наблюдается повышение давления в воздухопроводе, идущем от всасывающего клапана высокого давления к нагнетательному клапану низкого давления. Воздухопровод при этом на указанном участке ( в основном у всасывающего клапана высокой ступени) нагревается. [18]
Место посадки клапана - седло имеет сферическую форму и обработано притирочными материалами. Шары изготовляют сплошными или полыми из бронзы, стали, эбонита, чугуна и других материалов. [19]
Плотность посадки клапана в седло проверяют наливом воды или по краске, а прилегание запорной кромки штока клапана к втулке - по краске. [20]
 |
Виды клапанов. а - шаровой клапан. б - шарнирный ( откидной клапан. [21] |
Место посадки клапана - седло имеет сферическую форму и обработано притирочными материалами. Шары изготовляют оплошными или польгми из бронзы, стали, эбонита, чугуна и других материалов. [22]
Плотность посадки клапанов у этих приборов не имеет существенного значения и нет необходимости ее добиваться. [23]
Плотность посадки клапанов у этих приборов не имеет существенного значения, и нет необходимости ее добиваться. [24]
Герметичность посадки клапанов определяют двумя следующими способами. [25]
Герметичность посадки клапана после притирки проверяю следующим образом: клапан устанавливают в седле, надеваю, пружину, закрепляют ее на стержне и в камеры сгорания заливают керосин. [26]
 |
Виды клапанов. [27] |
Место посадки клапана ( седло) имеет сферическую форму. Шары изготовляют сплошными или полыми из бронзы, эбонита, чугуна и других материалов. [28]
 |
Клапаны кольцевые. [29] |
Запаздывание посадки клапанов уменьшает производительность компрессора, увеличивает затраты мощности и сокращает сроки службы клапанов. Последнее в свою очередь влечет за собой возрастание потребляемой компрессором мощности и потерю холодопроизводительности. Поэтому в конструкциях клапанов, применяемых в многооборотных холодильных компрессорах, уменьшают массы подвижных деталей клапана. Одной из таких наиболее распространенных конструкций является кольцевой пластинчатый клапан. На рис. 140 представлен всасывающий и нагнетательный кольцевые трехпластинчатые клапаны. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5