Cтраница 4
Появление эксцентриситета основной окружности не связано ни с точностью посадки заготовки на оправку, ни с точностью посадки изготовленного колеса на рабочий валик в машину. Он возникает в результате колебаний угловых скоростей вращения заготовки или инструмента при нарезании колес методом обката. [46]
Вал, изображенный на рис. 19.1, а, имеет ступенчатую форму для того, чтобы при посадке колеса не повредить шлифованную поверхность левой цапфы. Выступ вала справа удерживает колесо от перемещения вправо, а вал - от перемещения влево. Они изготовляются из стальных калиброванных прутков диаметром 3 - 10 мм и обрабатываются на бесцентрово-шлифовальных станках. Посадки для деталей, сопрягаемых с гладким валом, назначаются по системе вала. [47]
Для корпусов, не имеющих плоскости разъема по осям валов ( например, корпуса коробок передач), выбор посадок колес обусловлен технологией сборки. Сборку выполняют внутри корпуса в стесненных условиях. Поэтому для колес коробок передач применяют переходные посадки. [48]
Для корпусов, не имеющих плоскости разъема по осям валов ( например, корпуса коробок передач), выбор посадок колес обусловлен технологией сборки. Сборку производят внутри корпуса в стесненных условиях. [49]
Для корпусов, не имеющих плоскости разъема гто осям валов ( например, корпуса коробок передач), на выбор посадок колес диктует жесткие условия технология сборки. Сборку деталей производят внутри корпуса в стесненных условиях. Поэтому для колес коробок передач применяют переходные посадки. [50]
Для корпусов, не имеющих плоскости разъема по осям валов ( например, корпуса коробок передач), на выбор посадок колес диктует жесткие условия технология сборки. Сборку деталей производят внутри корпуса в стесненных условиях. Поэтому для колес коробок передач применяют переходные посадки. [51]
Затем напряженные соединения нашли широкое применение в железнодорожном транспорте ( посадка бандажей на колеса), в транспортно-подъемных механизмах и машинах ( посадка беговых колес и шестерен на оси и валы), в станкостроении ( посадка всевозможных втулок и зубчатых колес), в судостроении ( сборные коленчатые валы) и в других областях техники. [52]
Недостатком этого способа является повышенная трудоемкость ремонта: корпус насоса приходится растачивать два раза, первый - для установки втулок и второй - для расточки запрессованных втулок в соответствии с посадкой колес. Такие втулки лучше вклеивать эпоксидным клеем, для этого их наружный и внутренний диаметры обрабатывают по ходовой посадке. При вклеивании внутренний диаметр втулок не деформируется и отпадает необходимость повторной расточки. [53]
Недостатком этого способа является повышенная трудоемкость ремонта: корпус насоса приходится растачивать два раза, первый - для установки втулок и второй - для расточки запрессованных втулок в соответствии с посадкой колес. Такие втулки лучше вклеивать эпоксидным клеем, для этого их наружный и внутренний диаметры обрабатывают по ходовой посадке. [54]
![]() |
Столы поворотные для сверлильных станков. [55] |
Установка зубчатых колес по внешней цилиндрической поверхности зубьев менее надежна с точки зрения соблюдения концентричности отверстия с зубчатым венцом и применяется в тех случаях, когда после шлифования отверстия предусматривается шлифование профиля зубьев при посадке колеса на оправку. [56]