Посадка - ступица
Cтраница 1
Посадка ступицы на конический вал: а - правильно; б - неправильно. [1]
После посадки ступицы барабана на хвостовик вала центрифуги затягивают до отказа торцевую гайку и шплинтуют ее. Поскольку центрифуги - это высокоскоростные механизмы, шплинт должен быть поставлен так, чтобы надежно гарантировать торцевую гайку о г самоотвинчивания при работе аппарата. [2]
Ослабление посадки ступицы на валу проверяют, периодически снижая давление масла в домкратах и опуская ротор. [3]
Прочность посадки ступицы на валу проверяют поворотом вала валоповоротным механизмом на 10 - 20 по ходу и против направления вращения вала. При этом стрелка индикатора не должна отклоняться. [4]
Перед посадкой ступицы зубчатой муфты следует надеть на вал торцовую крышку и венцовую полумуфту, которые после посадки ступицы надеть на вал будет невозможно. В пазы торцовой крышки должна быть заправлена сальниковая набивка, а на торце крышки уложена бумажная прокладка. [5]
 |
Цапфы валов и осей под подшипники скольжения.| Цапфы валов и осей под подшипники качения. [6] |
Участки валов и осей под посадку ступиц деталей выполняют цилиндрическими или коническими. Чаще применяют цилиндрические посадочные поверхности как более технологичные. Конические посадочные поверхности, как правило, применяют для концевых участков валов. [7]
Отверстие под шпонку сверлят и обрабатывают разверткой после посадки ступицы на вал. [8]
Отверстие под шпонку сверлят и обрабатывают разверткой после посадки ступицы на вал. Цилиндрическую шпонку устанавливают в отверстие с натягом. В некоторых случаях шпонке придают коническую форму. [9]
В процессе эксплуатации возможны следующие неисправности: ослабление посадки ступицы на вал, появление трещин на ободе, спицах и ступице, повышенное биение обода. [10]
Выбор системы центрирования прежде всего зависит от требуемой точности посадки ступицы на вал и от режима нагрузки. [11]
 |
Призматические шпонки. [12] |
В качестве неподвижных наиболее рациональны шпоночные соединения, сочетающиеся с посадкой ступицы на вал с натягом, обеспечивающей хорошее центрирование ступицы на валу и исключающей контактную коррозию. Вследствие низкой несущей способности эти соединения при новом проектировании заменяют подвижными шлицевыми соединениями. [13]
Необходимо также проверить торцовое биение рабочих поверхностей фрикционных накладок относительно шлицевого отверстия ступицы и посадку ступицы на шлицы ведущего вала коробки передач. [14]
Перед посадкой ступицы зубчатой муфты следует надеть на вал торцовую крышку и венцовую полумуфту, которые после посадки ступицы надеть на вал будет невозможно. В пазы торцовой крышки должна быть заправлена сальниковая набивка, а на торце крышки уложена бумажная прокладка. [15]
Страницы: 1 2 3