Посадка - шарикоподшипник
Cтраница 2
Шейки вала, на которые производят посадку шарикоподшипников без закрепительных втулок, должны быть гладко отшлифованы. [16]
 |
Втулка шатуна компрессора 1КТ.| Коленчатый вал компрессора ЩТ. [17] |
Допускается постановка втулок толщиной 5мм в местах посадки шарикоподшипников на коленчатый вал. [18]
В табл. 6 приведены поля допусков валов и отверстий, принятые в приборостроении для осуществления посадок шарикоподшипников. Размеры валов и отверстий под шарикоподшипники, выполненные по полям допусков ( табл. 6), не всегда годятся для посадки подшипников, поэтому к сборке подшипниковых узлов предъявляются дополнительные требования. [19]
В процессе эксплуатации некоторых авиационных реактивных двигателей происходит разрушение поверхности задней цапфы ротора компрессора в местах посадки шарикоподшипников ( фиг. [20]
 |
Водяной насос дизеля типа Д100. [21] |
Для устранения этого дефекта после магнитной дефектоскопии проверяют биение вала по поверхности сальниковой втулки и в местах посадки шарикоподшипников и крыльчатки. Выработку на валу в местах посадки подшипников и сальниковой втулки устраняют хромированием или осталиванием с последующей шлифовкой. [22]
 |
Схема измерения сопротивления катушки возбуждения с вольтметром и амперметром.| Проверка изоляции и обрыва с помощью контрольной. [23] |
У якоря генератора могут быть следующие неисправности: повреждение железа якоря, задиры и сдвиги пластин, ослабление посадки шарикоподшипников; износ шпоночной канавки; обгоранне и износ поверхности коллектора; замыкание пластин коллектора между собой; увлажненность изоляции обмотки; наружные обрывы и распайка секций; внутренние обрывы в обмотках секций якоря; витковое замыкание в обмотке секции; замыкание обмотки секции на корпус. [24]
Этот класс нашел большое применение в станкостроении, а также в производстве двигателей, паровых турбин, турбонасосов, автостроении, общем машиностроении, при посадке шарикоподшипников, а также в других случаях, когда требуется точное соединение. [25]
В деревообрабатывающем станкостроении используются нормальные диаметры, приведенные в табл. 55а и 556, где обозначены через И - посадочные размеры деревообрабатывающего инструмента, Ш - диаметры вала и отверстия под посадку шарикоподшипника, ШЛ - посадочные размеры шлицевого соединения. [26]
Сборку электрошпинделя начинают с посадки шарикоподшипников на вал ротора. Посадка шарикоподшипников производится весьма точно: внутреннее кольцо подшипника - с натягом до 2 мк, наружное кольцо - с зазором 4 - 6 мк. Прецизионные шарикоподшипники имеют сепаратор с малым удельным весом и высокой прочностью. При скорости вращения до 60 тыс. об / мин применяют подшипники с текстолитовым сепаратором на шифонной основе. При больших скоростях вращения более надежен в работе нейлоновый сепаратор, обладающий низким коэффициентом трения и высокой износоустойчивостью. Такой сепаратор выдерживает значительные напряжения, возникающие под действием центробежных сил, обусловленных собственной массой, и мало подвержен износу в результате трения скольжения шариков о сепаратор. [27]
Под нижнюю часть кожуха выкладывают шпальную клетку высотой 700 мм, на которую устанавливают барабан с валом, возвышающимся на 800 мм над опорной конструкцией, что создает удобства для монтажа головки привода. Затем проверяют плотность посадки шарикоподшипника на вал и в опорный стакан со сферической поверхностью. [28]
Валы, сопрягаемые с подшипниками качения, изготовляются во 2 - м классе точности по одной из посадок системы отверстия из следующего ряда: Г, Т, Н, П, С, Д ( ОСТ 1012); для подшипников на конич. ОСТ регламентирует выбор посадок шарикоподшипников в зависимости от того, вращается ли вал или корпус, от характера нагрузки, числа оборотов, условий монтажа и конструкции подшипника. Вращающаяся деталь изготовляется по одной из первых четырех посадок вышеуказанных рядов, остающиеся посадки предназначены для спокойной детали; при этом под спокойной понимается та деталь, по отношению к к-рой направление нагрузки остается постоянным. В отдельных случаях, когда направление усилий неопределенно меняется ( под влиянием неуравновешенных вращающихся масс при большом числе оборотов и малой статич. [29]
Большое значение имеет комбинированное базирование - центрирование по наружной цилиндрической поверхности с одновременной опорой по плоскости. Подобное базирование встречается, например, при посадке шарикоподшипников. Это означает, что основной установочной поверхностью детали является ее опорный торец, а короткий цилиндрический участок является лишь дополнительной установочной поверхностью. В подобных случаях в конструкции контрольного приспособления должны повторяться условия базирования детали в узле или механизме. [30]
Страницы: 1 2 3