Посадка - шкив
Cтраница 2
Нередко зубчатые соединения применяют для посадки шкивов ременных передач, звездочек цепных передач, ведущих колес гусеничных машин. Вид и характер нагрузки в этом случае определяется конструкцией узла. Так, на рис. 1.24 показаны два варианта соединения шкива клиноременной передачи металлорежущего станка с валом. В варианте а к зубчатому соединению приложена сложная циркуляционная нагрузка, поскольку оно помимо крутящего момента передает еще и поперечную силу, равную суммарному натяжению ветвей ремня. [16]
 |
Схема проверки торцового и радиального биения шкива. [17] |
Под действием переменных нагрузок иногда ослабляется посадка шкива на валу и он может смещаться вдоль вала. Это приводит к выработке отверстия ступицы шкива и разбиванию шпоночной канавки. [18]
Один раз в месяц проверяют плотность посадки шкива выходного вала муфты, соединительных полумуфт на концах валов двигателя и муфты. [19]
Применяется чаще других переходных посадок: для посадки шкивов, зубчатых колес, муфт, маховиков ( на шпонках), втулок подшипников. [20]
Такая конструкция исключает износ вала по месту посадки шкива. Замена выработанной втулки дешевле реставрации вала, и ремонт производится фыстрее. Поверхности сопряжения втулки шкива и вала шабровкой тщательно пригоняются по краске. Необходимый зазор проверяется щупом. [21]
Радиальное и торцевое биение обода шкивов определяется после посадки шкивов на валы. Вал с посадочным шкивом размещается в подшипниках или в центрах. [22]
На выходном конце коленчатого вала сделан конус для посадки шкива клипеременной передачи. [23]
 |
Шарикоподшипники радиальные однорядные.| Примерные значения коэффициента / ( е. [24] |
При ременной передаче давление на валу в месте посадки шкива от натяжения ремня принимается равным пятикратной величине окружного усилия. [25]
Небольшие повреждения шпоночных канавок коленчатого вала в местах посадки шкивов и зубчатых колес устраняют опиловкой и шабрением, значительные - фрезеровкой. [26]
После пригонки шпонки и пазов на валу и в ступице перед посадкой шкива на вал необходимо тщательно очистить посадочные места и во избежание задиров и коррозии, могущих затруднять последующую разборку, смазать их машинным маслом. [27]
 |
Способ снятия шкивов. [28] |
Порядок снятия: отвинчивают стопорный винт или выбивают клиновую шпонку, место посадки шкива заливают керосином. Неплотно насаженный шкив может быть снят легкими ударами молотка, наносимыми по ступицам шкива через деревянную прокладку. [29]
Часто усталостному разрушению подвергаются трансмиссионный вал бурового насоса ( У8 - 3, У8 - 4) в месте посадки шкива, элементы бурильной колонны ( УБТ, бурильные трубы, ведущие трубы) и детали вертлюга ( переводники, ствол) при роторном бурении. Например, бурильная труба, попавшая в зону перегиба ствола скважины, в условиях роторного бурения может получить усталостное разрушение. Перегиб ствола скважины вызывает изгиб трубы, при котором волокна вогнутой части изделия сжаты, а выпуклой части растянуты. [30]
Страницы: 1 2 3