Cтраница 3
Дефектами клапана являются выгорание и износ рабочей поверхности головки и износ стержня. Выгорание рабочей поверхности головки клапана происходит при отложении на ней нагара, мешающего плотной посадке клапана в седло, а также при неправильном зазоре между стержнем клапана и толкателем. [31]
Убедившись, что регулятор послушен, проверяют его работу на тупик. Уменьшение сброса газа через свечу должно вести к уменьшению количества газа, проходящего через клапан регулятора; прекращение сброса газа должно повлечь за собой плотную посадку клапана на седло. [32]
![]() |
Изменение по углу поворота распределительного вала высоты подъема S, скорости v, ускорения j клапана и силы давления клапанной пружины t при-кулачке выпуклого профиля. [33] |
На рис. 100 приведены кривые, показывающие изменение по-углу поворота распределительного вала высоты подъема s, скорости v, ускорения / клапана и силы давления клапанной пружины Q при кулачке выпуклого профиля. Пунктирная линия под кривой s показывает принятую величину теплового зазора в клапанном механизме. Этот зазор обеспечивает плотную посадку нагретого клапана в седло и точное выполнение фаз газораспределения. Обычно его берут равным 0 25 - 0 30 мм. [34]
Это требование особенно важно для регуляторов, применяемых для газоснабжения бытовых потребителей, у которых расход газа резко меняется во времени, в частности в иочиое время бывает минимальным. Для регулирования минимальных расходов рекомендуется использовать одио-седельные регуляторы. Двухседельные регуляторы не могут обеспечивать плотную посадку клапанов, из-за чего проход газа может оказаться больше необходимого для минимального расхода ( ночью), что неизбежно приводит к повышению давления. Поэтому двухседельные регуляторы нежелательно устанавливать на тупиковых сетях, от которых снабжаются бытовые потребители. [35]
Коромысло 8 воспринимает усилие от штанг и, действуя на хвостовик стержня клапана, открывает его. На конце коромысла, соприкасающегося со штангой, имеется отверстие с резьбой для регулировочного винта. С помощью этого винта регулируется температурный зазор, необходимый для плотной посадки клапанов 12 в седлах при горячем двигателе. Так как температура выпускных клапанов выше, чем температура впускных, то зазор для них равен 0 2 - 0 3 мм, а для впускных 0 15 - 0 3 мм. [36]
Водоразборную арматуру крепят к стенам на изоляционных розетках ( шайбах) из пористой резины. Все крепежные узлы должны быть устроены с применением мягких подкладок, легко воспринимающих вибрацию и исключающих соприкосновение труб с конструкциями здания и передачу звука. При монтаже водоразборной арматуры необходимо следить за правильной установкой золотников, наличием резиновых прокладок и плотной посадкой клапанов. [37]
Конструкция тарельчатого клапана, в которой тарелка жестко закреплена на хвостовике шпинделя ( рис. 432, к), не обеспечивает плотной посадки клапана на седло вследствие неизбежной неперпендикулярности посадочной плоскости относительно оси шпинделя. Другая ошибка заключается в том, что тарелка при посадке вращается вместе со шпинделем относительно седла. При закрытии клапана шпиндель проворачивается относительно тарелки. Однако плотная посадка клапана не обеспечена. [38]
Конструкция 15 тарельчатого клапаиа, в которой тарелка жестко закреплена на хвостовике шпинделя, не обеспечивает плотной посадки клапана на седло вследствие неизбежной перпендикулярности посадочной плоскости относительно оси шпинделя. Другая ошибка заключается в том, что тарелка при посадке вращается вместе со шпинделем относительно седла. При закрытии клапана шпиндель проворачивается относительно тарелки. Однако плотная посадка клапана не обеспечена. [39]
В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов клапан 5 ( рис. 7, б) находится над цилиндром. Он состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который при закрытом клапане плотно прижат пружиной к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Когда вращающийся кулачок 9 ( рис. 7, а) приподнимает толкатель 8, регулировочный болт 4 упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и сообщает цилиндр с впускным или выпускным каналом. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина 7 плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается своим кулачком. Клапанам приходится работать в условиях высоких температур. Поэтому для обеспечения плотной посадки клапана на седло необходимо, чтобы на прогретом двигателе в деталях привода был небольшой зазор. Для изменения этого зазора, называемого тепловым, в механизмах газораспределения имеются регулировочные устройства. [40]