Последствие - инцидент
Cтраница 1
Последствия инцидентов с химическими веществами должны ликвидировать специализированные подразделения противопожарной службы и МЧС России, оснащенные необходимыми инструментами, специальной одеждой и дыхательными аппаратами. По этой же причине дорожников обязуют выполнять природоохранные мероприятия, в том числе очистку водоемов и их берегов вблизи дороги. [1]
Третью группу средств ликвидации последствий инцидентов образуют технические средства, применяемые для очистки загрязненных участков дорог и местности, транспортных средств, а также для нанесения на них активных веществ в целях обезвреживания. Этими техническими средствами, как правило, оснащаются только автотранспортные предприятия, специализирующиеся на перевозках опасных грузов и имеющих в своем составе аварийные бригады. [2]
Применение описанных выше средств ликвидации последствий инцидентов с опасными грузами является одной из отличительных черт этого вида грузовых перевозок. Но при проведении противо-инцидентных мероприятий широко применяют и средства пожаротушения общего назначения. Использование этих средств ограничивается только возможностью образования вредных смесей при их взаимодействии с перевозимыми грузами. [3]
Решение четвертой задачи - ликвидации последствий инцидентов - позволит эффективно осуществлять мероприятия по тушению пожаров, дезактивации дегазации, дезинфекции, первой медицинской помощи, эвакуации населения и восстановлению разрушенных и поврежденных дорог, техники и промышленных объектов. [4]
Основной для этой группы средств ликвидации последствий инцидентов является техника коммунального хозяйства, включающая: поливо-моечные, подметально-уборочные и тротуаро-убороч-ные машины, пескоразбрасыватели, снегоочистители и снегопогрузчики, шлаковозы, мусоровозы и ассенизационные машины. [5]
 |
Технические характеристики разбрасывателей-прицепов. [6] |
Применение описанных технических средств для ликвидации последствий инцидентов должно предусматривать их обязательную очистку после выполнения необходимых работ. [7]
Помимо перечисленных средств, аварийные бригады по ликвидации последствий инцидентов применяют 5 % - ный раствор гек-сахлорметиламина ( ДТ-6) или 10 % - ный раствор дихлорамина ( ДТ-2, ДТХ-2) в дихлорэтане; аммиачно-щелочной раствор ( 10 % - ного едкого натра и 25 % - ного моноэтаноламина); растворы хлорной извести и другие растворы активных веществ. Основными дезинфицирующими препаратами являются растворы основной соли гипохлорита кальция ( ДТС ГК) и хлорной извести. Кроме того, для этой цели пригодны практически все бытовые моющие средства. [8]
Члены аварийной бригады после выполнения работ по ликвидации последствий инцидента проходят, помимо плановых, дополнительное медицинское освидетельствование. Одной из основных обязанностей сотрудников аварийной бригады является содержание в технически исправном и готовом к применению состоянии средств индивидуальной защиты и средств по ликвидации последствий инцидента, а также приборов, контролирующих загрязнение опасными грузами окружающей среды. [9]
Помимо рассмотренных в последнем разделе этой главы средств ликвидации последствий инцидентов, места хранения опасных грузов должны иметь следующие системы: пожарного водопровода, вентиляции ( для закрытых помещений), контроля и сигнализации в зависимости от опасных свойств грузов. Применение этих систем необходимо в первую очередь на грузовых станциях с постоянным грузооборотом опасных грузов, в остальных случаях достаточно применения существующих противопожарных систем и проведения отдельных мероприятий по обеспечению безопасности хранения, согласованных с органами МВД СССР. [10]
Информационными кар-1 точками СИО, содержащими краткие предписания по ликвидации f последствий инцидентов в зависимости от применяемого кода экс -; тренных мер, снабжаются все сотрудники ГАИ МВД СССР, контролирующие выполнение перевозок опасных грузов. [11]
Особое место при осуществлении перевозок занимают технические средства, предназначенные для ликвидации последствий инцидентов. Обеспечение высокой степени безопасности перевозок обусловливает необходимость проведения испытаний и контроля эксплуатационных характеристик транспортных средств и упаковок опасных грузов. [12]
 |
Общая схема исследований условий труда. [13] |
Одним из наиболее эффективно и легко воспринимаемых персоналом методов обучения является обучение по планам ликвидации последствий инцидентов. В этом случае разыгрывается ситуация инцидента на макете и на тренажере и для обучаемого персонала даются входные данные по инциденту. В зависимости от полученных дополнительных инструкций учащиеся должны принимать соответствующие решения, которые по ходу занятия комментируются преподавателем. Предлагаемый материал по программе обучения носит игровой характер и его усвоение происходит быстрее, качественнее и менее утомительно. [14]
Основной функцией специальной подготовки водителей и обслуживающего персонала является обучение их Правилам перевозок опасных грузов и мероприятиям по ликвидации последствий инцидентов. Первым этапом организации обучения является разработка соответствующих программ. В прилагаемой типовой учебной программе изучается минимально необходимый набор вопросов, позволяющих организовать безопасную работу персонала на перевозках любых классов опасных грузов. [15]
Страницы: 1 2 3 4