Постель - коренной подшипник - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
У эгоистов есть одна хорошая черта: они не обсуждают других людей. Законы Мерфи (еще...)

Постель - коренной подшипник

Cтраница 3


31 Расположение цепи распределительного вала при снятой головке блока.| Стопррение и проверка высоты гильзы ( без нижней уплотнитель - 11ой шайбы. [31]

Блоки цилиндров изготовлены из алюминиевых сплавов, серого и легированного чугуна. Крышки постелей коренных подшипников обработаны вместе с блоком и поэтому между собой невзаимозаменяемы.  [32]

Картер - чугунный литой, прямоугольной формы, коробчатого сечения. В поперечных стенках расположены постели коренных подшипников; на наружной стороне продольных стенок предусмотрены прямоугольные фланцы для крепления направляющих крейцкопфов.  [33]

Фундаментная рама - чугунная литая прямоугольной формы коробчатого сечения. В поперечных стенках ее расположены постели коренных подшипников; к продольным стенкам снаружи крепятся фланцы направляющих крейцкопфа. Верхняя часть рамы, ослабленная выемкой для установки коленчатого вала, усилена стяжными болтами с распорами П - образного сечения. В остальных базах маслосборник расположен отдельно. Рама герметизирована крышками и маслоснимателем1 в месте выхода вала.  [34]

Конструкция фундаментной рамы предусматривает боковую укладку коленчатого вала. В поперечных перегородках рамы расположены постели коренных подшипников, имеющих вертикальный разъем. На верхних наклонных стенках фундаментной рамы под углом 40 расположены два блока цилиндров. Втулка цилиндра соединяется шпильками с крышкой цилиндра.  [35]

Конструкция фундаментной рамы предусматривает боковую укладку коленчатого вала. В поперечных перегородках рамы расположены постели коренных подшипников, имеющих вертикальный разъем. На верхних наклонных стенках фундаментной рамы под углом 40 расположены два блока цилиндров.  [36]

Фундаментная рама - чугунная литая, прямоугольная, коробчатого сечения. В поперечных сечениях рамы расположены постели коренных подшипников. К продольным стенкам рамы снаружи крепятся фланцы направляющих крейцкопфа. В, базах М10 и М25 нижняя часть рамы используется в качестве маслосборника, в остальных базах маслосборник расположен отдельно.  [37]

Фундаментная рама литая, чугунная. В гнездах поперечных перегородок рамы расположены постели коренных подшипников, где размещаются стальные вкладыши, залитые свинцовистой бронзой.  [38]

Фундаментная рама литая, чугунная. В гнездах поперечных балок рамы расположены постели коренных подшипников, стальные вкладыши которых залиты баббитом.  [39]

Фундаментная рама литая, чугунная. В гнездах поперечных балок рамы расположены постели коренных подшипников, стальные вкладыши которых залиты баббитом. Крайний коренной подшипник со стороны фланца коленчатого вала является упорным. Первый коренной подшипник со стороны поста управления выносной, чугунный, крепится болтами к торцу фундаментной рамы. На судовых установках двигатель имеет отдельно установленный упорный подшипник.  [40]

Фундаментная рама литая, чугунная. В гнездах поперечных балок рамы расположены постели коренных подшипников, стальные вкладыши которых залиты баббитом. Крайний коренной подшипник со стороны фланца коленчатого вала является установочным. Первый коренной подшипник со стороны поста управления выносной, чугунный, крепится болтами к торцу фундаментной рамы.  [41]

Фундаментная рама литая, чугунная. В гнездах поперечных перегородок фундаментной рамы расположены постели коренных подшипников, стальные вкладыши которых залиты баббитом.  [42]

Трещины чаще всего встречаются в зонах максимальных нагрузок и концентраций напряжений. У блока дизеля Д100 они возникают в постелях коренных подшипников ( в бугелях и крышках), в косынках и сварных швах, соединяющих посадочные гнезда вертикальной передачи со стенками блока, а у дизеля Д50 - в посадочных гнездах гильз цилиндров. В картере дизеля Д50 трещины наблюдаются в местах переходов вертикальных ребер к постелям коренных подшипников и боковых стенок к лапам крепления.  [43]

Постели блоков автомобильных двигателей восстанавливают железнением в проточном электролите. Применяют специальные установки, позволяющие одновременно наращивать все постели коренных подшипников.  [44]

45 Расположение подкладок на фундаменте. [45]



Страницы:      1    2    3    4