Поступление - автомобиль
Cтраница 1
Поступление автомобилей в капитальный ремонт определяется необходимостью замены лонжеронов, рамы, ремонта кабины и замены или ремонта двух-трех агрегатов. [1]
Поступление автомобиля в зону ремонта для устранения неисправности принято называть требованием. В реальных условиях требование может включать комбинацию неисправностей агрегатов и автомобилей. [2]
Неравномерность поступления автомобилей на посты обслуживания имеет место не только в текущем ремонте. Оно свойственно также ежедневному обслуживанию, особенно моечно-уборочным постам, и в наибольшей степени характерно для предприятий общего - пользования - заправочных станций и станций обслуживания. [3]
При поступлении автомобилей в капитальный ремонт большое количество их деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Однако лишь некоторые из этих деталей, наиболее простые и недорогие в изготовлении, утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно после проведения сравнительно небольшого объема работ по их восстановлению. [4]
При поступлении автомобилей в автомобильное хозяйство их нужно в обязательном порядке регистрировать ( ставить на учет) в органах Государственной автомобильной инспекции ( ГАИ) не позже чем через 48 час. [5]
 |
Принцип действия площадочного транспортера.| Вертикальная нория. [6] |
При поступлении автомобиля в лифте на данный зтаж кольцо вращается до тех пор, пока не появится свободное место против лифта. При переходе автомобиля с этажа в лифт кольцо вращается до тех пор, пока автомобиль не расположится против лифта. Для увеличения поэтажной вместимости стоянки существует вариант, предусматривающий не одно кольцо вращающегося пола, а несколько независимо действующих концентрических колец. [7]
При поступлении автомобиля на ремонт или очередное техническое обслуживание объем диагностических работ по двигателю назначается, как правило, на основании следующих факторов: продолжительности срока службы от начала эксплуатации и от предыдущего ремонта; характера предыдущих ремонтов; наличия стуков и шумов при работе двигателя; информации владельца автомобиля о ненормальной работе двигателя. [8]
При поступлении автомобиля на станций технического обслуживания для выполнения первого технического обслуживания ( ТО-1) обязательно проводятся контрольно-диагностические работы по агрегатам, узлам и системам. [9]
При поступлении автомобилей для проведения технического обслуживания они подвергаются обязательной мойке, а затем поступают на участок приемки для определения их технического состояния. После приемки автомобили направляются в необходимую зону ремонта или технического обслуживания, где проводятся требуемые работы, а затем они направляются в зону выдачи. Перед выдачей автомобиля владельцу проводится проверка объема и качества выполненных работ, которая осуществляется работниками, непосредственно не связанными с процессами обслуживания и ремонта. [10]
 |
Закон убывающей отдачи. [11] |
Как правило, поступление автомобилей соответствует закону нормального распределения. [12]
Помятые поверхности выравниваются до поступления автомобиля или кузова на участок окраски механическим способом или специальными заполнителями. Хорошо выправленная поверхность требует меньше ( или вовсе не требует) шпаклевки, что увеличивает прочность. [13]
Посты ожидания обеспечивают ожидание очереди поступления автомобилей на соответствующий, пост или поточную линию, что обусловливает их бесперебойную работу, устраняя в некоторой степени неравномерность поступления автомобилей на обслуживание и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием. [14]
Рассчитаны значения коэффициента сезонной неравномерности поступления автомобилей на посты ТР для различных климатических регионов и предприятий разной специфики. [15]
Страницы: 1 2 3