Переменные потери

Cтраница 1

Переменные потери, включают потери мощности в обмотке ротора, определяемые током возбуждения ( АРВ / в / в) и потери мощности в обмотке статора ( АРЯ 3 / 2гя), зависящие не только от механической нагрузки двигателя, но и от тока возбуждения. [1]

Переменные потери в двигателе пропорциональны квадрату тока нагрузки. Эквивалентным, неизменным по величине током называют ток, создающий в двигателе такие же потери, как и изменяющийся во времени фактический ток нагрузки. [2]

Переменные потери включают потери мощности в обмотке ротора, определяемые током возбуждения ( АЯВ llrB), и потери мощности в обмотке статора ( АРЯ 3 / 2гя), зависящие не только от механической нагрузки двигателя, но и от тока возбуждения. [3]

Переменные потери в электрических сетях наблюдаются в кабельных и воздушных линиях и в обмотках трансформаторов. [4]

Переменные потери имеют место в проводах воздушных и кабельных линий всех напряжений, в обмотках трансформаторов и реакторов, в преобразователях и компенсаторах ( по требление активной мощности), на вводах к потребителям. [5]

Переменные потери в трансформаторах определяются аналогично потерям в линиях. Нагружен номинальным током / ком. [6]

Переменные потери электрической энергии определяют в абсолютных единицах и в процентах к отпуску электрической энергии в сеть соответствующей ступени напряжения и учитывают при расчете размера платы за услуги по передаче электрической энергии для потребителей, подключенных к сетям соответствующего уровня ( диапазона) напряжения. [7]

Эти переменные потери распределяются между обмоткой якоря и реостатом пропорционально их сопротивлениям. [8]

Как полные переменные потери, так и часть их, приходящаяся на реостат, зависят от двух факторов - нагрузочного момента, квадрату которого они пропорциональны, и рабочего перепада скорости на регулировочной характеристике. [9]

ДРпер - переменные потери в вт; т - число фаз; / - ток обмотки в а; R - сопротивление в ом. [10]

Вследствие этого переменные потери энергии в обмотке статора двигателя с глубокими пазами значительно меньше, чем у двигателя с круглыми пазами. [11]

Вместе с тем переменные потери, к которым отнесены потери в меди статора и ротора, зависят от нагрузки. Имеется большое число механизмов, в которых нагрузка электропривода зависит от характеристик механизма, на которые можно повлиять в процессе проектирования, наладки и даже эксплуатации. [12]

График тока двигателя / ( О ПРИ продолжительной переменной нагрузке. [13]

I iR - переменные потери, зависящие от нагрузки. [14]

Выравнивание нагрузки двигателя позволяет уменьшить переменные потери в нем, благодаря чему двигатель может быть выбран с меньшей номинальной мощностью и меньшим перегрузочным моментом. [15]

Страницы: 1 2 3 4