Пульсационные потери
Cтраница 1
Пульсационные потери Рпуп возникают в машинах, имеющих зубцы и на роторе, и на статоре, например в асинхронных машинах. Они обусловлены пульсациями потока в зубцах, что приводит к появлению вихревых токов в стали зубцов. Частота пульсаций потока и индукции в зубцах статора происходит с зубцовой частотой ротора, а частота пульсаций в зубцах ротора - с зубцовой частотой статора. Амплитуда пульсаций Виул зависит от среднего значения индукции в зубцах и размерных соотношений зубцовых зон. [1]
Пульсационные потери в зубцах статора могут быть определены по ( 699), если индексы 1 и 2 поменять местами. [2]
Пульсационные потери вызываются продольными пульсациями магнитного потока вследствие изменения магнитной проводимости, обусловленного непрерывным изменением взаимного положения зубцов статора и ротора при вращении последнего. [3]
Пульсационные потери возникают в машинах, имеющих зубцы и на - роторе, и на статоре, например в асинхронных машинах. Они обусловлены пульсациями потока в - зубцах, что приводит к появлению вихревых токов в стали зубцов. Частота пульсаций потока и индукции в зубцах статора происходит с зуб-цовой частотой ротора, а частота пульсаций в зубцах ротора-с зуб-цовой частотой статора. [4]
Пульсационные потери РПул возникают в машинах, имеющих зубцы и на роторе и на статоре, например, в асинхронных машинах. Они обусловлены пульсациями потока в зубцах, что приводит к появлению вихревых токов в стали зубцов. Частота пульсаций потока и индукции в зубцах статора происходит с зубцовой частотой ротора, а частота пульсаций в зубцах ротора - с зубцовой частотой статора. Амплитуда пульсаций 5пул зависит от среднего значения индукции в зубцах и размерных соотношений зубцовых зон. [5]
Роторные пульсационные потери определяются аналогично по уравнению ( 9 - 306) с соответственно измененными коэффициентами. [6]
Пульсационные потери Япп возникают в машинах, имеющих зубцы на статоре и на роторе. В этом случае при вращении ротора создаются заметные пульсации магнитного потока в зубцах, что также приводит к образованию вихревых токов и соответствующих потерь. Формулы для определения поверхностных и пульсационных потерь зависят от конструктивного выполнения элементов, прилегающих к воздушному зазору ( имеются ли на статоре и роторе зубцы или же сплошные полюсные наконечники) и приведены в учебниках по проектированию электрических машин. [7]
Удельные пульсационные потери в тороидах из массивной стали, при тех же условиях опыта, прогрессивно нарастают. Последнее, в частности, связано с тем, что при возрастании индукции В происходит быстрое снижение пульсационной проницаемости, следствием чего является увеличение глубины проникновения волны в сталь и, следовательно, увеличение области стали, занятой вихревыми токами. [9]
Поэтому здесь удельные пульсационные потери определены ка к средние для всей поверхности тороида. [11]
Аналогично определяются пульсационные потери в зубцах компенсационной обмотки. [12]
 |
Схема вентиляции внутренней поверхности катушки полюса с массивным сердечником. [13] |
В синхронных компенсаторах с массивными полюсами увеличиваются пульсационные потери в полюсных наконечниках от зубцовых гармонических магнитного поля. Чтобы снизить пульсационные потери, зазор между полюсом и сердечником статора желательно выбирать не менее ширины паза статора, а на поверхности полюсных наконечников выполнять специальные рифления в виде кольцевых канавок, благодаря которым увеличивается также поверхность охлаждения полюса. [14]
Возникновение в двигателях пульсирующих магнитных полей вызывает дополнительно пульсационные потери ДРП. По своей природе пульсационные потери относятся к магнитным потерям и зависят от частоты пульсации переменных индукций в магнитопроводах, свойств магнитных материалов, объема или массы магнитопровода. [15]
Страницы: 1 2 3