Потеря - устойчивость - стержень
Cтраница 2
 |
Сечение прокатного рав-нобокого уголка. [16] |
При таком написании уравнений общая форма потери устойчивости уголкового стержня может условно рассматриваться как форма искривления при косом изгибе. [17]
Приближенное уравнение можно использовать потому, что потеря устойчивости стержня возникает при малых его деформациях. [18]
Это уравнение встречается при решении задачи о потере устойчивости стержня, находящегося в магнитном поле. [19]
Когда X становится равным бесконечности, то происходит мгновенная потеря устойчивости стержня. [20]
Определим, например, критическую силу и форму потери устойчивости стержня, изображенного на рис. 3.17, считая изгибную жесткость EJ постоянной. [21]
Уголковые пояса пространственных составных стержней при изгибной форме потери устойчивости стержня в целом работают в условиях косого изгиба, сопровождающегося закручиванием сечения. Эффект кручения возрастает по мере увеличения вылета полки. [22]
Определим, например, критическую силу и форму потери устойчивости стержня, изображенного на рис. 3.17, считая изгибную жесткость EJ постоянной. [23]
Выявим условия, при выполнении которых к задаче о потере устойчивости стержня применим статический подход. [24]
Не может ли эта сила при достаточной величине давления вызвать потерю устойчивости стержня. [25]
При нагружении стержней большой длины и малого сечения сжимающей нагрузкой может произойти потеря устойчивости стержня. [26]
Критическое напряжение в упругопластической области, когда осевое напряжение, при котором происходит потеря устойчивости стержня, становится выше предела пропорциональности, находится или опытным путем, или теоретическим. Первые опытные данные, полученные для литого и сварочного железа Тетмайером и обработанные Ясинским к концу этого столетия, не являются все же пригодными для современных сталей. Опыты, проведенные в Берлин-Далемовской лаборатории в 30 - х годах этого столетия дали наиболее обоснованные результаты. Хпр меняется от апц до ат по двум законам, причем при уменьшении гибкости ( при X 60) критическое напряжение становится близким к пределу текучести. [27]
Графики функции y z) при различных значениях п, или так называемые формы потери устойчивости стержня изображены на рис. 4.3. При выполнении практических расчетов, как правило, определяется критическое значение внешней силы, соответствующее низшей форме потери устойчивости системы. [28]
С практической точки зрения интерес представляет лишь наименьшее значение критической силы, при котором происходит потеря устойчивости стержня. [29]
Использованные в параграфах 16.4, 16.5 подходы правильно определяли значения критических нагрузок, отвечающих началу потери устойчивости стержня. [30]
Страницы: 1 2 3