Поток - реакция - якорь
Cтраница 3
Самоколебания усилителя, вызванные воздействием потока реакции якоря на поток возбуждения обмоток управления. [31]
Ха-индуктивное сопротивление СЭМ, обусловленное потоком реакции якоря. [32]
 |
Векторная диаграмма синхронного двигателя. [33] |
Ток в обмотке статора / возбуждает поток реакции якоря Ф, который пропорционален току в статоре и совпадает с ним по фазе. [34]
При активной нагрузке н насыщенном магшгтопроводе поток реакции якоря несколько уменьшает магнитное поле машины. [35]
Сопротивление Rad практически равно сопротивлению пути потока реакции якоря при установившемся коротком замыкании, так как оно в основном определяется сопротивлением зазора. [36]
 |
Токи короткого замыкания. а - в обмотке возбуждения, б - в успокоительной обмотке. [37] |
Сопротивление Rad практически равно сопротивлению пути потока реакции якоря при установившемся коротком замыкании, так как оно, в основном, определяется сопротивлением зазора. [38]
 |
Токи короткого замыкания. а - в обмотке возбуждения, б - в успокоительной обмотке. [39] |
Сопротивление Rad практически равно сопротивлению пути потока реакции якоря при установившемся коротком замыкании, так ак оно, в основном, определяется сопротивлением зазора. [40]
Пульсации магнитного потока главных полюсов и потока реакции якоря оказывают неблагоприятное влияние также на распределение индукции вдоль окружности якоря, а следовательно, и на распределение напряжения по окружности коллектора. Наибольшие искажения возникают, когда переменные составляющие этих потоков имеют максимальные значения. Следовательно, чем больше пульсация тока и потока в двигателе, тем большая опасность образования в нем кругового огня. [41]
 |
К определению. [42] |
Индуктивность обмотки якоря создается в основном потоком реакции якоря. [43]
Что касается индуктивности, связанной с потоком реакции якоря, то так как этот поток замыкается по стальному магаитопро воду, то индуктивность ха не постоянна по величине и зависит от степени насыщения магнитной цепи машины. [44]
ЭДС и ЭДС вращения, наводимая потоком реакции якоря, магнитные силовые линии которого пронизывают замкнутые при коммутации секции. При движении коллектора в момент отхода пластины коллектора от замыкающей данную секцию щетки происходит разрыв цепи ( замкнутой секции), имеющей индуктивное сопротивление, и возникает искрение между сбегающим краем щетки и коллекторной пластиной. При неудовлетворительной коммутации искрение может быть значительным и может привести к местному повреждению коллектора, что в свою очередь ухудшает переходный контакт щетка - коллектор и усиливает искрение. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5