Поток - якорь
Cтраница 2
Следовательно, при if 0 поток якоря действует по поперечной оси машины, размагничивая одну половину каждого полюса и подмагничивая другую. Кривая распределения результирующей индукции Врез / ( х) при этом сдвигается относительно кривой BB f ( x) против направления вращения ротора. [16]
Следовательно, при / 0 поток якоря действует по поперечной оси машины. Кривая распределения результирующей индукции Врез f ( x) при этом сдвигается относительно кривой Вв / ( х) против направления вращения ротора. [17]
Из сказанного следует, что поток якоря проникает сначала в контур успокоительной обмотки ( рис. 39 - 6), а затем - обмотки ч 1 возбуждения ( рис. 39 - 7), после чего режим перейдет в режим уста - повившегося короткого замыкания. [18]
 |
Потокосцепление при коротком замыкании. [19] |
Из сказанного следует, что поток якоря проникает сначала в контур успокоительной обмотки ( рис. 38 - 6), а затем - обмотки возбуждения ( рис. 38 - 7), после чего режим перейдет в режим установившегося короткого замыкания. [20]
 |
Магнитное поле якоря ( а и распределение индукции вдоль окружности якоря ( б. [21] |
Это объясняется тем, что поток якоря, как показано на рис. 198, усиливает результирующий магнитный поток под одной половиной полюса и ослабляет его под другой половиной. Однако благодаря насыщению стали полюсов увеличение потока под одной половиной полюса оказывается меньше, чем ослабление потока под другой его половиной, вследствие чего общий поток машины уменьшается. [22]
Компенсационная обмотка служит для нейтрализации потока якоря, создаваемого током нагрузки в направлении, противоположном управляющему потоку. [23]
Для автоматической компенсации продольной составляющей потока якоря при изменении нагрузки обмотки дополнительных полюсов включают последовательно с обмоткой якоря машины с таким расчетом, чтобы поток дополнительных полюсов при любой заданной нагрузке был равен поперечной составляющей потока якоря при этой нагрузке. [24]
Между тем размагничивание от действия потока якоря более толстых частей сердечников протекает очень быстро. [25]
 |
Магнитное поле машины в режиме холостого хода.| Магнитное поле реакции якоря ( а и распределение индукции в зазоре ( б. [26] |
Объясняется это увеличением магнитного сопротивления потоку якоря в межполюсном пространстве. [27]
 |
Потокосцепленпе при коротком замыкании.| Потокосцепление при установившемся коротком замыкании. [28] |
Из - сказанного следует, что поток якоря проникает сначала в контур успокоительной обмотки ( рис. 38 - 6) - а затем - обмотки возбуждения ( рис. 38 - 7), после чего режим перейдет в режим установившегося короткого замыкания. [29]
Реактивный вращающий момент обусловлен проводимостью для потока якоря вдоль оси машины по пути потока униполярного подмагничивания. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5