Поток - якорь
Cтраница 3
 |
Направление токов в удерживающей катушке и потоков в частях магнитной системы электромагнита выключателя БДА. [31] |
При некотором значении тока в последовательной катушке поток якоря упадет настолько, что сила притяжения якоря, создаваемая этим потоком, станет равной, а затем и меньше отрывающих усилий одгжин. В этот момент якорь прцдет в движение и совершит работу отключения выключателя. [32]
Постоянная С определяется из условия равенства нулю потока якоря через поверхность расточки статора. [33]
Так как в якоре отсутствуют ферромагнитные участки и поток якоря в основном замыкается по воздуху, влияние реакции якоря незначительно. Собственная индуктивность обмотки якоря мала, и все переходные электрические процессы в якорной цепи протекают быстро, улучшая условия коммутации, В магнитопроводе двигателей практически отсутствуют потери мощности на гистерезис и вихревые токи. [34]
Так как в якоре отсутствуют ферромагнитные участки и поток якоря в основном замыкается по воздуху, влияние реакции якоря незначительно. Собственная индуктивность обмотки якоря мала, и все переходные электрические процессы в якорной цепи протекают быстро, улучшая условия коммутации. В магнитопроводе двигателей практически отсутствуют потери мощности на гистерезис и вихревые токи. [35]
 |
Устройство компенсационной обмотки. [36] |
Дополнительные полюсы рассчитывают таким образом, чтобы уничтожить поток якоря в зоне их действия. Однако они не в состоянии уничтожить весь магнитный поток реакции якоря и, следовательно, не могут ликвидировать склонность машины к круговому огню, вызванную увеличением индукции под краями полюсных наконечников. [37]
Первое допущение, при котором поток рассеяния пропорционален потоку якоря, предполагает, что насыщение влияет на поток рассеяния в такой же степени, как и на поток якоря. В действительности его влияние на поток рассеяния меньше, чем на поток якоря, так как первый проходит по большему пути в воздухе и наибольшее насыщение обычно имеет место в зубцах. [38]
Реактивный вращающий момент обусловлен разностью первых гармоник проводимости для потока якоря по поперечной и продольной осям машины. [39]
 |
Схема двигателя последовательного возбуждения, работающего при пульсирующем токе якоря. [40] |
Пульсирует только МДС якоря, значит, переменную составляющую имеет поток якоря, который замыкается через шихтованные участки магнитной цепи: сердечник якоря, зубцы и сердечники главных полюсов. [41]
Реактивный вращавший момент - обусловлен разностью первых гармоник проводимости для потока якоря по поперечной и продольной осям машины. [42]
 |
Магнитный поток якоря. а. [43] |
Общий магнитный ноток называется потоком обмотки якоря, или сокращенно потоком якоря. [44]
 |
Магнитный поток якоря. а. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5