Высокотемпературный газовый поток
Cтраница 4
Возникает вопрос о значении контактного окисления масла для двигателей внутреннего сгорания, где специфические особенности ( прорыв высокотемпературных газовых потоков через кольца, окисление в тонком слое, барбатирование масла и проч. Для изучения этого вопроса были поставлены опыты на двигателях. [46]
Химический состав покрытия несколько отличается от химического состава применяемой проволоки, так как распыляемый металл подвергается действию высокотемпературного газового потока пламени и потока воздуха. Вполне закономерным является выгорание и уменьшение содержания элементов, имеющих большое сродство к кислороду ( например, С, Mn, Si, Сг при металлизации стальной проволокой), причем при газовой металлизации выгорание значительно меньше, чем при электрической. Для получения покрытий без окислов сжатый воздух надо заменить азотом или аргоном. [47]
Пирраны, синтезированные из ароматических тетрааминов и нафталин-1 4 5, 8-тетракарбонввай кислаты, оказались стойкими к действию высокотемпературных газовых потоков. [48]
В работе приведены модель и результаты численного анализа процесса испарения капель жидкости с последующей химической реакцией паров в высокотемпературном газовом потоке. Математическое описание процесса, базирующееся на основных положениях механики гетерогенных сред, включает в себя уравнения сохранения массы, импульса, энергии как непрерывной фазы, так и дискретной, причем дискретная фаза ( капли жидкости) представлена распределением капель по размерам и числу. [49]
В патенте 1 предложено подвергать карбидизации отливки на основе тантала с целью повышения их стойкости против эрозионного и коррозионного высокотемпературных газовых потоков. Насыщение углеродом проводят при температуре 2300 - 2500 С в графитовом тигле, нагреваемом ТВЧ в среде СН4 при давлении 20 - 25 мм рт. ст. и расходе метана, равном 560 л / мин. Легирование тантала улучшает прочность сцепления карбидного покрытия с металлом основы и несколько повышает скорость карбидизации. [50]
Топливо ( газ или жидкое) и воздух подводятся через тангенциально расположенные сопла 3, обеспечивая создание в камере закрученного высокотемпературного газового потока. Трубы включены в контур естественной циркуляции агрегата. Трубы ошипованы и покрыты огнеупорной обмазкой. [51]
При напылении материалов, диссоциирующих при нагреве, например, карбида вольфрама, рекомендуется уменьшать время пребывания частиц в высокотемпературном газовом потоке, увеличивать скорость охлаждения частиц при формировании покрытия и его отдельных слоев за счет использования специальных технических приемов и соответствующим подбором режимов напыления. [52]
В цилиндровой группе деталей преимущественное влияние на окисление масла оказывает то, что оно находится в тонком слое и омывается высокотемпературными газовыми потоками. По мере удаления от камеры сгорания, снижения температуры и при переходе к другим узлам трения, на которые высокие температуры непосредственно не воздействуют, роль контактного окисления возрастает. Влияние же на окисление масла большой поверхности тумана в картерной части поршневого двигателя мало существенно. [53]
За последнее время было выполнено большое количество расчетно-теоретических работ, посвященных исследованию влияния кинетики химических реакций [299- 347], колебательной релаксации [348-357], электронно-ионной рекомбинации [358-363] на параметры высокотемпературных газовых потоков. Появился ряд монографий [262, 364-367], в которых рассмотрены основные особенности газовых течений при наличии релаксационных явлений. Интерес к неравновесным течениям в значительной мере обусловлен развитием ракетной техники, исследованиями в аэродинамических экспериментальных установках и МГД-генераторах. [54]
 |
Классификация дизелей по требованиям к качеству смазочных масел. [55] |
Несомненно, что при работе на режимах, близких к номинальному, наибольшую роль играет окисление пленки в тонком слое на поверхностях цилиндровых втулок, которое интенсифицируется действием высокотемпературных газовых потоков, прорывающихся из надпоршневого пространства в картер. [56]
Интерес к механическим свойствам керамических материалов в условиях ударно-волнового нагружения связан с их применениями в качестве бронезащитных материалов, защитных покрытий лопаток газовых турбин, подвергающихся ударам конденсированных частиц в высокотемпературном газовом потоке, и другими потенциальными применениями. В данной работе представлены результаты исследования поведения образцов нанокерамики на основе диоксида циркония и окиси алюминия при динамическом нагруже-нии. В таблице 1 приведены характеристики исследовавшихся материалов и коэффициенты в уравнении для ударной адиабаты D с и - Ли. [58]
Некоторые опыты [9] показывают, что если исключить влияние камеры сгорания и искусственно создать соответствующую величину удельного давления колец на гильзы цилиндров и шейки коленчатого вала, то можно достигнуть относительно интенсивного окисления масла и без воздействия высокотемпературных газовых потоков. [59]
Страницы: 1 2 3 4