Людской поток
Cтраница 4
Общий путь, который преодолевает людской поток, обычно делится на участки, отличающиеся по виду пути горизонтальные, наклонные, проемы) или по ширине. Границей смежных участков называется такое сечение пути, где изменяются вид пути или его ширина, или то и другое одновременно. [46]
Выше указывалось, что движение людских потоков может иметь разные скорости пр тех же плотностях в зависимости от ( психологического состояния массы людей. Таким образом, скорости для условий аварийного движения людских потоков вычислены / как средние величины от тех значений скоростей движения, полученных в натуре для нормальных условий, которые оказались выше средних значений для нормального движения людей. [47]
Выбираются наиболее вероятные пути движения людских потоков. В некоторых случаях выбор представляет довольно неопределенную задачу, поскольку пока объективных методов не создано. Здесь надо учитывать, что люди всегда стараются идти к цели кратчайшим путем, который хорошо просматривается, свободнее и по которому легче идти. В аварийных условиях бывает и так, что люди устремляются к тому выходу, который увидели в момент начала эвакуации, а не к тому, который ближе. Люди всегда стремятся двигаться в сторону, противоположную очагу опасности. [48]
В свою очередь, плотность людского потока зависит от количества эвакуирующихся N, а также объемно-планировочных и конструктивных решений эвакуационных путей и выходов. Изучение параметров движения людей позволяет прогнозировать процесс эвакуации, а следовательно, и предусматривать определенные условия безопасности при проектировании зданий и сооружений. Особое внимание при этом должно уделяться зданиям с массовым пребыванием людей. [49]
 |
Удельная площадь, приходящаяся на одного человека ( в плане. [50] |
Важной расчетной характеристикой является относительная плотность людского потока, представляющая собой отношение плотности людского потока к некоторой расчетной величине / - средней плотности горизонтальной проекции человека. [51]
 |
Зависимость интенсивности движения от плотнрсти потока при нормальных услови / ях движения по Горизонтальным и наклонным путям и через проемы ( обозначения Ха Рис . [52] |
Поскольку значения плотности и скорости движения людского потока изменяются в ограниченных пределах, а ширина пути имеет в каждом случае дпределенное значение, то пропускная способность участка пути прриной б не может быть беспредельной. [53]
Процесс эвакуации характеризуют продолжительностью эвакуации при людском потоке максимальной плотности. Этим же показателем оценивают протяженность эвакуационных путей. [55]
Страницы: 1 2 3 4