Cтраница 3
Для вертолетов особый интерес представляют три максимальные высоты. Максимальная высота висения вне влияния земли ( статический потолок) определяется как высота, на которой вся располагаемая мощность равна мощности, потребной для висения при заданном полетном весе. Другим таким параметром является максимальная высота висения на воздушной подушке. Поскольку вблизи земли потребная индуктивная мощность уменьшается, максимальная высота висения на воздушной подушке значительно превышает статический потолок. Увеличение максимальной высоты или полетного веса в случае висения на воздушной подушке дает некоторые преимущества при эксплуатации вертолета. Кроме того, интерес представляет максимальная высота, достигаемая при полете вперед со скоростью, соответствующей минимальной мощности. Эти высоты получают, определяя скорости набора высоты при максимальной мощности. Экстраполяция расчетных или полученных в летных испытаниях кривых до нулевой скорости набора высоты позволяет найти динамический потолок. [31]
В полете на потолках с дозвуковой и сверхзвуковой скоростями самолет ведет себя различно. В первом случае он не обладает практически никакой маневренностью: даже небольшой крен или попытка изменить скорость немедленно приводят к потере высоты. На потолке, достигнутом на сверхзв 7ковой скорости, самолет послушно входит в крены до 20 - 30, разворачивается без потери высоты и довольно хорошо управляется. Летчику может показаться, что потолок еще не достигнут. И тем не менее это статический потолок, так как при попытке увеличить высоту скорость, хотя и медленно, уменьшается. [32]