Потребление - дизельное топливо
Cтраница 1
 |
Производство и потребление дизельного тоилива в 1967 - 1968 гг. [1] |
Потребление дизельного топлива в США промышленными предприятиями и в сельском хозяйстве незначительно. [2]
Заметно увеличилось потребление дизельного топлива и мазута вследствие повышения спроса на них со стороны металлургических и химических предприятий, а также электростанций. [3]
Тенденция роста потребления дизельного топлива по отношению к бензину проявляется в большинстве стран мира. [4]
Одновременно с возрастанием потребления дизельного топлива увеличивалась и продолжает увеличиваться и выработка бензинов. Однако учитывая сокращение потребления бензина в авиации и отмеченный выше переход части автотранспорта на дизельные двигатели, можно считать, что темпы роста потребления и выработки бензина значительно отстают от возрастания потребления и производства дизельного топлива. [5]
Встречаются районы с преимущественным потреблением дизельного топлива. В этом случае в схеме предприятия наибольшее значение должны иметь гидрокрекинг или термоконтактный крекинг. [6]
Встречаются районы с преимущественным потреблением дизельного топлива. В этом случае в схеме завода наибольшее значение должны иметь гидрокрекинг или термоконтактный крекинг. [7]
В последние годы возросло потребление дизельного топлива - и особенно горючего масла. [8]
В связи со значительным ростом потребления дизельных топлив за последние годы для их производства широко используются нефти с высоким содержанием серы. По ряду технологических причин часть вырабатываемых топлив содержит относительно высокий процент серы. В то же время известно, что сера в дизельном топливе вредна, так как оказывает большое влияние на износ двигателей и по существу определяет срок их работы. Однако не все двигатели в одинаковой мере чувствительны к сернистой коррозии. Допустимое содержание серы в топливе зависит. [9]
В Советском Союзе более 50 % общего объема потребления дизельных топлив составляют топлива из сернистых нефтей. [10]
Имеются районы с преимущественным потреблением бензинов и керосинов или преимущественным потреблением дизельных топлив. [11]
Имеются районы с преимущественным потреблением бензинов и керосинов или с преимущественным потреблением дизельных топлив. [12]
Сопоставление представленных выше данных о содержании в нефти дизельных фракций и потреблении дизельного топлива свидетельствует о необходимости расширения его ресурсов и целесообразности применения в дизелях других видов топлив. Такое расширение диапазона применяемых топлив возможно при использовании дизелей, способных работать на различных нефтяных и альтернативных топливах. Обеспечение многотопливности двигателей позволяет более полно перерабатывать содержащиеся в сырой нефти фракции. При этом использование бензиновых фракций в дизеле более экономично, чем в бензиновом двигателе с принудительным воспламенением, у которого степень сжатия ограничивается возможностью возникновения детонационных процессов, а на режимах с частичными нагрузками применяется неэкономичное количественное или смешанное регулирование. [13]
В потреблении топлив для нужд автомобильного транспорта прогнозируются достаточно высокие темпы роста потребления дизельного топлива. [14]
Об уровне дизелизации транспорта ( так называют это явление) в странах судят по соотношению объемов потребления дизельного топлива и бензина. [15]
Страницы: 1 2 3