Вагон - трамвай
Cтраница 2
На вагонах трамваев и метро двигатели соединены попарно-последовательно, поэтому напряжение на коллекторе в 2 раза ниже напряжения сети. Для удобства обслуживания двигатели трамваев имеют только по два пальца щеткодержателей, расположенных в нижней части станины. [16]
В вагоне Трамвая, а в особенности на железной дороге, явление становится еще любопытнее. Если вы смотрите лишь на то, что заключается внутри вагона, то заметите, что лица и предметы перед вами и около вас всегда будут находиться в одном и том же расстоянии и положении относительно вас. [17]
Колодочно-бандажный тормоз вагона трамвая состоит из трех тяг АВ, ВС и CD, соединенных шарнирами В к С. F тормозные колодки К и L, соответственно прикрепленные к тягам АВ и CD, прижимаются к колесу. [18]
Колодочно-бандажный тормоз вагона трамвая состоит из трех тяг АВ, ВС и CD, соединенных шарнирами В и С. При действии горизонтальной силы F тормозные колодки К и L, соответственно прикрепленные к тягам АВ и CD, прижимаются к колесу. [19]
Колодочно-бандажный тормоз вагона трамвая состоит из трех тяг АВ, ВС и CD, соединенных шарнирами В и С. [20]
Колодочно-бандажный тормоз вагона трамвая состоит из трех тяг АВ, ВС и CD, соединенных шарнирами В и С. При действии горизонтальной силы F тормозные колодки / С и L, соответственно прикрепленные к тягам АВ и CD, прижимаются к колесу. [21]
Торможение автомобиля, автобуса или вагона трамвая заключается в том, что тормозные колодки создают момент сил, которые должны вызвать замедление вращения колес. Но если бы вращение колес замедлилось без уменьшения скорости самодвижущегося экипажа, то должно было бы начаться скольжение колес по земле, направленное вперед. [22]
Торможение автомобиля, автобуса или вагона трамвая заключается в том, что тормозные колодки создают момент, который должен вызвать замедление вращения колес. Но если бы вращение колес замедлилось без уменьшения скорости самодвижущегося экипажа, то должно было бы начаться скольжение колес по земле, направленное вперед. Эта сила уменьшает скорость движения экипажа и, в конце концов, останавливает его. Следовательно, земля является тем внешним телом, со стороны которого действует сила, изменяющая скорость движения. [23]
Так, при внезапной остановке вагона трамвая или автобуса, или при крутом повороте автомобиля, происходят сокращения мышц, направленные на преодоление действующих на человека ускорений. Развивающиеся двигательные реакции отличаются значительной силой, быстротой и сложностью, представляя собой резкие фазные ответы, отличные от медленных позных реакций, характерных для статических рефлексов. [24]
Девять пассажиров рассаживаются в трех вагонах трамвая. Каждый пассажир выбирает вагон наудачу. Какова вероятность того, что: а) в каждый вагон сядет по 3 человека. [25]
На чертеже изображена схема колодочно-бандаж-ного тормоза вагона трамвая. [26]
На рисунке изображена схема колодочно-бандаж-ного тормоза вагона трамвая. [27]
Аналогичную картину наблюдает пассажир, стоящий в вагоне трамвая в период торможения; он скажет, что ясно ощущает, как сила инерции толкает его вперед к передней стенке вагона; если его прикрепить к задней стенке вагона при помощи динамометра, то пружина динамометра будет деформирована. Наблюдатель, стоящий на Земле, объяснит эти же явления, не вводя сил инерции; корпус пассажира по закону инерции стремится двигаться вперед с прежней скоростью, а ноги, стоящие на полу и не движущиеся относительно пола благодаря трению, движутся вместе с полом со скоростью, меньшей, чем скорость корпуса; пассажир оказывается в положении, аналогичном положению бегущего человека, у которого искусственное препятствие задерживает ноги, из-за чего он падает вперед. Если бы пассажир стоял на роликовых коньках, которые не препятствуют его перемещению относительно пола вагона, то при торможении вагона он покатился бы вперед, и мы наблюдали бы его ускоренное движение по направлению к передней стенке вагона. [28]
 |
Устройство клавишных контроллеров с щимся роликом ( а и с замыкающим постоянным питом ( б и группового аппарата с мостиковыми тактами ( в. [29] |
Это контроллер используется в Англии на некоторых вагонах трамвая. [30]
Страницы: 1 2 3 4