Cтраница 3
За какое время и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 10 м / с, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 0 3 от веса вагона. [31]
Во сколько времени и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 36 км / час, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 300 кГ на тонну веса вагона. [32]
За сколько времени и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 35 км / ч, если силы сопротивления движению, включая сопротивление, создаваемое торможением, составляют 200 кГ на 1 т веса вагона. [33]
Во сколько времени и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 36 км / час, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 300 кГ на тонну веса вагона. [34]
За какое время и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 10 м / с, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 0 3 веса вагона. [35]
На рисунке 1 - 1 показан график зависимости пути от времени для движения вагона трамвая в начале перегона. [36]
Зима 1920 - 1921 гг. была холодной, и молодежь, прицепившись к вагону трамвая, отправлялась в Ленинскую библиотеку, где было тепло, можно было читать любые книги, смотреть художественные альбомы. [37]
На рис. 6 - 11 показано устройство одного из сервоусилителей с электродвигательным приводом, применяемое в некоторых вагонах трамвая в Австрии. [38]
Пластмассы, обладающие фрикционными свойствами: пресс-материалы КФ-3, КФ-ЗМ и асботекстолит ЭТ, применяющиеся для изготовления тормозных колодок вагонов трамвая и метрополитена, автомашин, лебедок и другого оборудования и машин. [39]
Пластмассы, обладающие фрикционными свойствами: прессматериалы КФ-3, КФ-ЗМ и асботекстолит ЭТ, применяющиеся для изготовления тормозных колодок вагонов трамвая и метрополитена, автомашин, лебедок и другого оборудования и машин. [40]
Пластмассы, обладающие фрикционными свойствами: прессматериалы КФ-3, КФ-ЗМ и асботекстолит ЭТ, применяющиеся для изготовления тормозных колодок вагонов трамвая и метрополитена, автомашин, лебедок и другого оборудования и машин. [41]
Вт - ч, а троллейбусов - 3 кВт - ч); В - - нормальная проектная вместимость ( вагона трамвая обычно - 115 чел. [42]
Второй способ регулирования скорости применяется обычна тогда, когда параллельно работают два ( или более) двигателяf как например, в вагоне трамвая. В этом случае изменение напряжения на зажимах двигателей ( при неизменном напряжении сети) достигается в основном изменением схемы взаимного соединения двигателей и частично реостатом в цепи якоря. Rnp, выполняющий одновременна функции пускового и регулирующего реостатов. [43]
Одним из методов передового обслуживания пассажиров является организация приема ручной клади прибывших пассажиров непосредственно у вагонов и отправляющихся пассажиров на привокзальной площади при высадке их из вагонов трамвая, из автобусов или других видов городского транспорта. [44]
Февральская революция дает массу свидетельств того, что солдаты мигом и по-хамски демонстративно избавлялись от таких унижающих, как им казалось, запретов как езда в вагоне трамвая или курение на улицах. [45]