Замена - втулка
Cтраница 2
При замене отдельной втулки, чтобы избежать обработки ее опорной поверхности после запрессовки в корпус, точно выдерживают натяг. При слишком большом натяге форма отверстия втулки искажается. Это может привести к тому, что прилегание шейки вала к опорной поверхности втулки окажется неудовлетворительным, а зазор на масло в подшипнике недостаточным. Втулку перед запрессовкой в корпус ориентируют так, чтобы отверстие в ней, служащее для подвода смазки в подшипник, совпало с аналогичным отверстием в корпусе. При монтаже втулок в корпуса опор соблюдают рекомендации, изложенные при сборке прессовых соединений. [16]
Перед заменой втулки следует проверить размеры и геометрические формы пальца. Конусность и овальность рабочих поверхностей пальца не должны превышать 0 01 мм. Перед сборкой компрессора необходимо проверить остаточные удлинения стержня болта и при помощи магнитной дефектоскопии шатунные болты на отсутствие трещин. [17]
Если производится замена втулки цилиндра, то необходимо контролировать внутреннюю расточку цилиндра и места концентрации напряжений для выявления усталостных трещин. [18]
 |
Снятие рулевой сошки.| Снятие наружного кольца заднего подшипника червяка. [19] |
Если необходима замена втулок вала рулевой сошки, то их запрессовку в отверстие картера необходимо выполнять при помощи оправки А. [20]
Восстанавливается сопряжение заменой втулки, а также обработкой под ремонтный размер. [21]
 |
Цилиндровая втулка. Л - обычные места разрушения втулок. [22] |
Учитывая сложность изготовления и замены втулок, длительные простои компрессоров при этом, а также высокую стоимость ремонтных работ, Иркутским НИИХИММАШем совместно с ремонтно-механпческим заводом были разработаны на основаншш производственных исследований мероприятия, позволившие аварийные разрушения втулок практически свести к минимуму. [23]
Износ отверстий во втулках устраняется заменой втулки. При износе отверстия под крышку подшипника отверстие восстанавливается наплавкой или гальваническим натиранием. [24]
Эти погрешности могут быть исправлены заменой перекошенной втулки, запрессованной в колесо, или перепрессовкой пальца или валика, на котором насажено колесо. [25]
Восстановление зазора в подшипниковом узле проводят заменой втулок на валу насоса с последующей их обработкой совместно с валом. [26]
Из рис. 6.3 видно, что число замен втулок для одинаковой глубины скважины при регулируемом приводе меньше, чем при нерегулируемом. [27]
Уменьшение высоты выступающей части может быть достигнуто заменой втулки и колпачка сальниковым уплотнением. [28]
 |
Основные дефекты поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-130. [29] |
Изношенные отверстия во втулках под шкворень восстанавливают заменой втулки с последующей обработкой под размер рабочего чертежа. При запрессовке втулки ее следует устанавливать открытыми концами канавок, для смазки вверх. Отверстия для смазки во втулках и в поворотной цапфе должны быть совмещены. При проверке стержень 07 мм должен проходить через отверстия в цапфе и втулке. После запрессовки втулки обрабатывают протягиванием. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5