Посадочная пояска
Cтраница 4
Изношенные внутренние поверхности гильзы цилиндров растачивают до ремонтных размеров, а затем хонингуют. Для растачивания гильз цилиндров применяют приспособление ( рис. 148, а), которое закрепляют на столе расточного станка. В корпус 5 приспособления вставлена втулка 4, в которой гильзу 3 базируют посадочными поясками. [46]
Перед сборкой регулирующих клапанов двухседельного скальчатого типа необходимо проверить сопряжение посадочных поясков скалки и седел с помощью узкой полоски папиросной бумаги ( толщиной 0 03 мм), помещаемой между посадочными поясками скалки и седла последовательно в верхнем и нижнем регулируемых сечениях. Полоска бумаги должна зажиматься между посадочными поясками как в верхнем, так и в нижнем седле. Если же при опущенной скалке в одной из седел бумага не зажимается, а свободно вытягивается, то зазор между посадочными поясками этого седла и скалки больше 0 03 мм. В таких случаях следует проверить фактические размеры между посадочными поясками. Если размеры имеют значительное несоответствие с чертежными, то следует проточить соответствующий поясок на скалке. Незначительное несоответствие, определяемое сотыми долями миллиметра, устраняется притиркой посадочного пояска соответствующего седла. Кроме того, одновременно следует проверить концентричность направляющих втулок корпуса с посадочными поясками седел. [47]
 |
Приспособление для проверки герметичности уплотнения гильзы в цилиндре.| Приспособление для установки гильз. [48] |
Рама приспособления ( корпус) 1 крепится на блоке цилиндров компрессора болтами. При вращении ходового винта 3 нажимной диск 2 перемещает гильзу до постановки ее на место. Перед установкой гильзы в приспособление на нее надевают резиновые уплот-нительные кольца, освобожденные от следов разъема формы ( облоя), и при этом следят за плотным прилеганием колец к телу гильзы и отсутствием скручивания резиновых колец. Посадочные пояски блока цилиндров смазывают маслом. После установки гильзы на место проверяют герметичность уплотнения ее резиновыми кольцами. [49]
Отклонение от перпендикулярности допускается не более 0 05 мм на всей длине цилиндра. Разница в толщине стенок гильзы, измеренных по посадочным пояскам в вертикальной плоскости, не должна превышать 0 06 мм. [50]
Перед сборкой регулирующих клапанов двухседельного скальчатого типа необходимо проверить сопряжение посадочных поясков скалки и седел с помощью узкой полоски папиросной бумаги ( толщиной 0 03 мм), помещаемой между посадочными поясками скалки и седла последовательно в верхнем и нижнем регулируемых сечениях. Полоска бумаги должна зажиматься между посадочными поясками как в верхнем, так и в нижнем седле. Если же при опущенной скалке в одной из седел бумага не зажимается, а свободно вытягивается, то зазор между посадочными поясками этого седла и скалки больше 0 03 мм. В таких случаях следует проверить фактические размеры между посадочными поясками. Если размеры имеют значительное несоответствие с чертежными, то следует проточить соответствующий поясок на скалке. Незначительное несоответствие, определяемое сотыми долями миллиметра, устраняется притиркой посадочного пояска соответствующего седла. Кроме того, одновременно следует проверить концентричность направляющих втулок корпуса с посадочными поясками седел. [51]
Если при нанесении флюса он не везде смачивает поверхность детали, это значит, что обезжиривание произведено неудовлетворительно. В таком случае обезжиривание и травление повторяют. Проверка температуры производится прутком припоя. Нагрев нужно прекратить, тогда пруток припоя начнет плавиться, образуя на поверхности большие капли. При нагреве вкладыша необходимо изолировать его посадочные пояски от обгорания и окисления во избежание уменьшения их размеров. Для этого пояски покрывают графитом. [52]
 |
Направляющий подшипник с лигнофопиевыми вкладышами.| Схема направляющего подшипника насоса с обрезиненными вкладышами. 1 - разъемный корпус. 2 - обрезиненные вкладыши. 3 - болг. 4 - шпилька. [53] |
В качестве поверхностей скольжения в подшипниках используются лигнофолиевые и обрезиненные вкладыши. Направляющий подшипник с лигнофолиевыми вкладышами ( рис. 2.13) состоит из литого, чугунного или стального, разъемного корпуса, по внутреннему диаметру которого напрессованы лигнофолиевые вкладыши. Вкладыши от смещения и выпадания удерживаются упорными металлическими планками. Для изготовления вкладышей применяют древесно-слоис-тый пластик марок ДСП-А или ДСП-Б-10. Корпус подшипника выполнен / из двух половин, соединенных между собой болтами. На наружной поверхности корпуса имеются фланец и посадочные пояски, с помощью которых он центрируется и закрепляется в корпусных частях насоса. [54]
Перед сборкой регулирующих клапанов двухседельного скальчатого типа необходимо проверить сопряжение посадочных поясков скалки и седел с помощью узкой полоски папиросной бумаги ( толщиной 0 03 мм), помещаемой между посадочными поясками скалки и седла последовательно в верхнем и нижнем регулируемых сечениях. Полоска бумаги должна зажиматься между посадочными поясками как в верхнем, так и в нижнем седле. Если же при опущенной скалке в одной из седел бумага не зажимается, а свободно вытягивается, то зазор между посадочными поясками этого седла и скалки больше 0 03 мм. В таких случаях следует проверить фактические размеры между посадочными поясками. Если размеры имеют значительное несоответствие с чертежными, то следует проточить соответствующий поясок на скалке. Незначительное несоответствие, определяемое сотыми долями миллиметра, устраняется притиркой посадочного пояска соответствующего седла. Кроме того, одновременно следует проверить концентричность направляющих втулок корпуса с посадочными поясками седел. [55]
Страницы: 1 2 3 4