Cтраница 3
Для типовых углезагрузочных вагонов колея ( расстояние между осями рельсов) равна 5230 мм. На печах большой емкости колея вагона равна 5845 мм. [31]
На углезагрузочном вагоне установлен понизительный трансформатор 380 / 12 в для питания штепсельных розеток ремонтного освещения. [32]
![]() |
Схема включения селеновых выпрямителей. [33] |
На углезагрузочных вагонах, изготовленных Орским машиностроительным заводом, применяются пневматические вибраторы, работающие от компрессорной станции, установленной на вагоне. [34]
![]() |
Типовая схема расстановки сопел и разводки труб пневмообрушения. [35] |
На углезагрузочном вагоне в верхней части каждого бункера устанавливают датчик - сигнализатор схода шихты. [36]
На углезагрузочном вагоне с объемом бункеров 49 3 м3 в приводе механизма секторного затвора и телеокопа взамен чер-вячво - винтового редуктора применен двухступенчатый червячный редуктор с передаточным отношением 328 66, что при 895 оборотах в минуту электродвигателя обес печивает время полного цикла 22 сек. [38]
![]() |
Диаграмма средней скорости угле.| Сравнительная характеристика механизмов передвижения. [39] |
На углезагрузочных вагонах устанавливают два приводных механизма на уровне нижних поясов продольных ферм металлоконструкции вагона, вращающих по одному колесу каждой стороны вагона. [40]
На углезагрузочных вагонах, изготовленных Орским машиностроительным заводом, применяются пневматические вибраторы, работающие от компрессорной станции, установленной на вагоне. [41]
![]() |
Эпюры расхода электроэнергии.| Кинематическая схема механизма шибера и телескопа нового углезагрузочного вагона для типовых печей. [42] |
На углезагрузочном вагоне новой конструкции КБ Коксохиммаша для подъема крышки загрузочного люка и вывода ее из-под телескопа необходимо, чтобы расстояние между верхом кладки печи и поднятым телескопом было не меньше 600 - 650 мм. [43]
![]() |
Кинематическая схема механизма чистки стояков с направляющей стрелой. [44] |
На углезагрузочных вагонах новой конструкции КБ Коксохиммаша ( проект 1959 г.) установлен механизм чистки стояков с направляющей стрелой при свободном падении ерша. [45]