Правильность - направление
Cтраница 1
Правильность направления образующей зуба прямозубых шестерен относительно оси шестерни проверяется с помощью ролика, закладываемого во впадяны между зубьями, и индикатора в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях. [1]
Правильность направления проходки контролируется специальными приборами, а положение ножа при его продвижении исправляется с помощью выправительных устройств. [2]
Правильность направления зубьев при контроле их конусными шпильками определяется при заостренных концах - по их совпадению, при применении шпилек со срезом - по величине зазора между плоскостями срезов, определяемых с помощью щупа. [3]
Правильность направления зуба проверяется при помощи специальных и универсальных приборов. [4]
Правильность направления намотки, выполнение транспозиции, радиальный размер, размер обмоточного провода и изоляции, количество параллельных проводников, расположение и величину каналов, изолировку выводных концов обмотки и выполнение силовых бандажей контролируется. [5]
Правильность направления вращения насоса определяется по манометру, установленному вместо воздухоспускной пробки. При закрытии нагнетательной задвижки давление должно быть не менее 1 3 кгс / см2 ( 130 кПа), в противном случае меняют вращение насоса и опять производят замеры. Пуск маслонасоса разрешается при температуре масла не ниже 15 С, при более низкой температуре масла включают вхолостую трансформатор с отключенной системой охлаждения. Систему охлаждения включают при достижении указанной температуры масла. При достижении температуры масла верхних слоев 45 С включают вентиляторы. Система охлаждения считается пригодной для эксплуатации, если не обнаружено течи масла, вентиляторы и маслонасосы работают нормально. [6]
Правильность направления вращения привода проверяют короткими ( не более 1 с) включениями электродвигателя. [7]
Правильность направления оси цилиндров проверяется так же отвесом, острие которого должно в точках д и е совпадать с линией на правиле, перпендикулярной проекции оси вала. Проекции точек в, г, д и е сносят на землю и фиксируют деревянными колышками; затем, убрав правило, по этим точкам с помощью шнура намечают на земле две перпендикулярные линии. Перпендикулярность главных осей может быть проверена так же, как проверялась перпендикулярность стен, путем построения прямоугольника. [8]
Правильность направления оси цилиндров проверяется так же отвесом, острие которого должно в точках дне совпадать с линией на правиле, перпендикулярной проекции оси вала. Совпадения в данном случае следует добиваться перемещением струны ( оси цилиндров) Проекции точек в, г, д и е сносят на землю и фиксируют деревянными колышками; затем, убрав правило, по этим точкам с помощью шнура намечают на земле две перпендикулярные линии. Перпендикулярность главных осей может быть проверена так же, как проверялась перпендикулярность стен, путем построения прямоугольника. [9]
Правильность направления оси цилиндров проверяется так же отвесом, острие которого должно в точках д и е совпадать с линией на правиле, перпендикулярной проекции оси вала. Проекции точек в, г, д и е сносят на землю и фиксируют деревянными колышками; затем, убрав правило, по этим точкам с помощью шнура намечают на земле две перпендикулярные линии. Перпендикулярность главных осей может быть проверена так же, как проверялась перпендикулярность стен, путем построения прямоугольника. [10]
Правильность направления оси цилиндров проверяется также отвесом, острие которого должно в точках д и е совпадать с линией на правиле, перпендикулярной проекции оси вала. Проекции точек в, г, д и е сносят на землю и фиксируют деревянными колышками; затем, убрав правило, по этим точкам с помощью шнура намечают на земле две перпендикулярные линии. Перпендикулярность главных осей может быть проверена так же, как проверялась перпендикулярность стен, путем построения прямоугольника. [11]
 |
Проверка правильности направления зуба конических зубчатых колес с помощью конусных шпилек. а - установка шпилек на контролируемом колесе. б - чертеж шпильки. в - шпильки со срезом. [12] |
Правильность направления зуба конических колес обычно выявляется при проверке зубчатых колес на краску. [13]
Проверяют правильность направления вращения по часовой стрелке и исходное положение диска электродзи-гателыюго привода. Проверяют работу нулевого выключателя при вращении двигателя от руки. Раствор его контактов должен быть не менее 5 мм. Проверяют работу независимого ( отключающего) расцепителя для дистанционного отключения выключателя. В случае повреждения катушки ее снимают для ремонта или замены, для этого необходимо отсоединить провода, снять расцепитель с выключателя, вывинтить винты и снять катушку. Зазор между ярмом и скобой должен быть 4 мм. После проверки и устранения дефектов работу выключателя проверяют действием от руки. Отключение должно происходить при медленном поднимании ярма до соприкосновения и поворота отключающего валика. [14]
 |
Схемы включения синхроноскопов и добавочного устройства. [15] |
Страницы: 1 2 3 4