Правильность - центровка
Cтраница 1
 |
Центровка валов при наличии промежуточного вала. [1] |
Правильность центровки и соединения полумуфт определяют по величине биения конца вала. [2]
 |
Карта смазки роторов.| Возможные неисправности при работе ротора и способы их устранения. [3] |
Проверить правильность центровки ротора относительно оси скважины и вышки относительно ротора. [4]
 |
Допустимые отклонения при центровке турбогенераторов. [5] |
Проверку правильности центровки одноопорных роторов производят следующим образом. [6]
Перед запуском проверяют правильность центровки дизеля с приводимым агрегатом по данным, указанным в формуляре дизеля. [7]
 |
А &. Схема установки для чисткл прокладочной ткани. [8] |
Необходимо следить за правильностью центровки прокладки на валиках, картушах и каретках. Раскаточные стойки для прокладки у каландров должны иметь тормоза и ширительные приспособления. [9]
 |
Схема обкладки металлических тяжелых валов резиной. [10] |
На станке производят проверку правильности центровки и очистку поверхности от смазки и ржавчины. [11]
При контрольной ревизии компрессоров проверяют правильность центровки валов, сборки шатунных подшипников, насколько свободно и правильно вращаются валы компрессоров и электродвигателей, контролируют притирку сальниковых уплотняющих поверхностей, подачу масла к сальнику вала и другим трущимся поверхностям компрессора. Убеждаются в чистоте масла, картера и маслопроводов. Вскрывают цилиндры, снимают клапаны, убеждаются в достаточной их притирке, в хорошем состоянии зеркальной поверхности цилиндров и соответствии величин мертвых пространств цилиндров паспортным данным заводов-изготовителей и монтажным формулярам на эти машины. Вручную поворачивают вал компрессора, смазывают поверхности цилиндров маслом и закрывают цилиндры. [12]
При наличии вибрации необходимо проверить правильность центровки агрегата, а если она правильна, произвести динамическую балансировку на своих подшипниках. [13]
Перед обточкой необходимо вновь проверить правильность центровки шеек валов. Верхний слой обкладки снимают резцом, укрепляемым в суппорте токарного станка. Последующую обточку и шлифовку производят с помощью шлифовального устройства. Последнее состоит из небольшого электромотора, установленного на суппорте, и шлифовального круга, насаженного на валу этого электромотора. Ток к электромотору подводится гибким кабелем. Шлифовальные круги различаются по твердости, по роду и величине режущих зерен и связывающему их материалу. Для шлифовки валов применяют круги средней твердости. [14]
Перед обточкой необходимо вновь проверить правильность центровки шеек валов. Верхний слой обкладки снимают резцом, укрепляемым в суппорте токарного станка. Последующую обточку и шлифовку производят с помощью шлифовального устройства. Последнее состоит из небольшого электромотора, установленного на суппорте, и шлифовального крута, насаженного на валу этого электромотора. Ток к электромотору подводится гибким кабелем. Шлифовальные круги различаются по твердости, по роду и величине режущих зерен и связывающему их материалу. Для шлифовки валов применяют круги средней твердости. [15]
Страницы: 1 2 3 4