Правка - деталь
Cтраница 4
Как правило, правку деталей для обеспечения прямолиней-1 ности их осей в процессе сборки не делают. В производстве следует применять такие способы контроля поступающих на сборку деталей, которые обеспечивали бы при сопряжении деталей необходимую точность взаимного расположения поверхностей. [46]
Как правило, правку деталей с целью обеспечения прямолинейности их осей в процессе сборки не делают. В производстве следует применять такие способы контроля поступающих на сборку деталей, которые обеспечивают при их сопряжении необходимую точность взаимного расположения поверхностей. [47]
Особой разновидностью правки является правка деталей местным наклепом. Для этого деталь укладывают на жесткую ровную плиту ( рис 26) и ударами ручного или пневматического молотка стремятся устранить просвет между поверхностью детали и плитой. [48]
Первый метод рекомендуется для правки деталей, имеющих небольшую стрелу прогиба. [49]
Способом пластической деформации осуществляют правку деталей, при которой восстанавливается их форма; холодной и горячей деформацией правят валы, штоки, шатуны, плоские детали. [50]
 |
Схема установки и закрепления кузова легкового автомобиля на стенде Р-620. а - - общий вид. б - схема закрепления за пороги кузова. в - схема запасовки цепей. [51] |
Эффективно выполнить операции по правке деформированных деталей и узлов в кузовах аварийных автомобилей позволяют стенды и установки, описание которых приведено ниже. [52]
В карте предусмотрено время на правку детали с одним замером. [53]
 |
Правка изогнутых деталей с калибровкой полок.| Шлифовальный станок для снятия с плоских деталей. [54] |
Иногда это частично достигается при плоской правке деталей между валками. Но в этом случае за-усенцы не удаляются, а лишь обжима ются по высоте. При более строгих требованиях в отношении недопустимости заусенцев применяют специальные шлифовальные станки для снятия заусенцев. [55]
После сварки производится удаление грата и правка деталей. [56]
Как пример допускаемой иногда при сборке правки деталей является изгиб стержня шатуна некоторых тихоходных двигателей для достижения перпендикулярности оси кривошипного подшипника к образующей поршня ( см. стр. Операция правки производится при контроле собранной поршневой группы. [57]
 |
Схема правки наклепом коленчатого вала. - - - - - - - - - - - - - - до правки. - - - - - - - - - после правки. [58] |
Правка наклепом не имеет недостатков, присущих правке деталей статическим нагруже-нием. Правку наклепом проводят пневматическим молотком с закругленным бойком при нанесении ударов по нерабочим поверхностям детали. Преимуществами правки наклепом являются: стабильность правки; высокая производительность; отсутствие снижения сопротивления усталости. [59]
 |
Схема изменения формы детали при правке статическим изгибом. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5