Cтраница 3
![]() |
Приспособление для растяжки шпилек крупных размеров.| Приспособление для затяжки крышек. [31] |
В практике ремонта тогда применяют метод предварительного растяжения шпильки. [32]
![]() |
Характеристика холостого хода асинхронного двигателя. [33] |
В практике ремонта могут встречаться случаи, когда щиток с номинальными данными асинхронного двигателя утерян или поврежден. [34]
![]() |
Тележка для смены фрикционных аппаратов и автосцепки. [35] |
В практике ремонта бывают случаи травм при замене фрикционных аппаратов и автосцелок. Эту работу необходимо выполнять с применением исправных съемных приспособлений и не менее чем двумя слесарями. Тележку передвигают по уголкам, уложенным на краях канавы. [36]
В практике ремонта встречаются случаи, когда часы поступают с утерянными или поврежденными налетами. Возникает необходимость замены палет. При этом может оказаться, что имеющиеся в наличии палеты несколько отличаются по своим размерам и углам. [37]
В практике ремонтов иногда наблюдается превышение степени развальцовки в сравнении с оптимальными значениями, что является следствием недостаточной зачистки концов печных труб леред установкой на них двойников. Поэтому в ущерб прочности плотность соединения достигается дополнительной развальцовкой выше нормы. То же происходит, когда зазор между наружным диаметром трубы и гнездом двойника велик. Развальцовка вызывает значительный наклеп металла в трубе, при этом упругость его повышается и уменьшается плотность прилегания трубы к стенкам гнезда. Следовательно, чем ближе значение е к оптимальной норме, тем качественнее выполнены ремонтные работы. Степень развальцовки труб проверяют нутромером. [38]
В практике ремонта металлоконструкций применяют в основном два вида сварных соединений - стыковые и угловые. Сварные швы в зависимости от расположения могут быть нижними, вертикальными, горизонтальными и верхними потолочными. Последние являются наиболее трудными по исполнению, так как расплавленный металл стремится вытечь из кратера. Прочностные свойства наплавленного металла и сварного соединения при сварке потолочным швом обычно ниже, чем при сварке другими швами, поэтому использование потолочных швов следует по возможности исключать. [39]
В практике ремонта фундаментов встречаются следующие виды работ: усиление оснований фундаментов; укрепление кладки фундаментов; частичная или полная замена фундаментов; замена деревянных фундаментных стульев. [40]
В практике ремонта зданий часто встречаются кирпичные старые стены, несущая способность которых весьма низкая. Это происходит из-за частой перебивки проемов в стене, наличия трещин и других дефектов. В таких случаях устройство опор для элементов перекрытия практически невозможно. В этих случаях применяют железобетонные несущие перегородки типа ПН. [41]
![]() |
Оптическая труба и марка На дана схема. [42] |
В практике ремонта оборудования часто используются оптические средства измерения прямолинейности как наиболее совершенные. [43]
![]() |
Схема наплавки под слоем флюса. [44] |
В практике ремонта тепловозов чаще для сварки и наплавки алюминия пользуются ацетилено-кислородной сваркой. Однако применение этого вида сварки ограничивается высокой стоимостью и дефицитностью аргона. [45]