Порожняя вагонетка

Cтраница 2

Ловители для вагонеток, движущихся вниз по уклону. [16]

При этом как в первом, так и во втором случае спуск порожних вагонеток происходит под действием их собственного веса. Поэтому откатка концевым канатом может быть применена лишь при угле наклона выше 6, так как при меньшем угле вес вагонетки может оказаться недостаточным для преодоления сопротивления каната. [17]

Занимается разгрузкой и погрузкой горной массы на механизированных эстакадах, подкатной и откатной груженых и порожних вагонеток вручную и механизмами. Участвует под руководством взрывника в заряжании скважин и шпуров с доставкой взрывчатых вещест к месту производства взрывных работ. Бурит шпуры и подбурки вручную. Устанавливает ограждения и предупредительные знаки, подает и принимает сигналы. Очищает вагоны, вагонетки, автомобильные дороги и железнодорожные пути. Смазывает вагонетки, машины и механизмы, собирает отработанное масло. Участвует в приготовлении глинистых, цементных, известковых и других растворов. Осуществляет погрузку, выгрузку и транспортировку грузов гужевым транспортом. Дезинфицирует помещения и убирает нечистоты. [18]

При испытании дороги вхолостую на линию сначала выпускают одну, затем несколько и постепенно полное проектное количество порожних вагонеток. После выявления и устранения неисправностей дорогу испытывают под нагрузкой. [19]

Чтобы исключить возможности сброса вагонетки с рельса, значение силы А не должно превышать 0 85 веса порожней вагонетки. [20]

Цепной толкатель. [21]

После разгрузки вагонетки станция переходит в исходное положение, при котором рабочая площадка 4 снижателя вместе с порожней вагонеткой свободно поднимается в свое верхнее исходное положение. При этом насосная станция 14 подает масло в цилиндр / снижателя. Ленточный транспортер 11 передает выгружаемые поддоны с плитами на рабочий стол, где плиты вынимают, осматривают и сортируют. [22]

Груженые вагонетки, опускаясь вниз силой собственного веса, поднимают порожние вагонетки или противовес, который опускаясь также может поднять порожнюю вагонетку. [23]

Для выгрузки породы на поверхность земли из рабочей камеры могут также применяться бремсберги, вытягивающие при помощи лебедок груженые вагонетки по наклонному рельсовому пути и опускающие порожние вагонетки. Для облегчения тягового усилия вагонетки могут быть взаимно уравновешены. [24]

Механизация откатки на рудничных дворах осуществляется или при помощи системы бесконечных канатов или при помощи наклонных путей для самоскатывания вагонеток в связи с компенсаторами разных устройств для подъема порожних вагонеток на горизонт общих рудничных путей. Сигнализация, необходимая при маневрах поездов в рудничном дворе, устраивается гл. Такая сигнализация имеет особенное значение при однопутевой откатке ( электровозами) большими поездами. [25]

В котельной кузов вагонеток опрокидывается и уголь высыпается в приемные устройства. Порожние вагонетки вновь возвращаются на склад для загрузки их углем. [26]

В надшахтном здании при распределении груженых и порожних вагонеток применяется преимущественно прямоточная система откатки. Обычно груженые вагонетки по выходе из клети направляются к весам и опрокидывателям, от к-рых, уже опорожненные, по особым путям перегоняются на другую сторону ствола шахты для нагрузки в клеть. Вагонетки с пустой породой направляются по особому пути к опрокидывателю или непосредственно на отвалы. Вагонетки, груженные лесными и прочими материалами и направляемые в шахту, подаются в надшахтные здания на пути порожних вагонеток. Механизация откатки в надшахтных зданиях осуществляется почти всегда с помощью наклонных путей ( самокаты) и компенсаторов. Помимо обычных откаточных путей в надшахтном здании иногда устраиваются специальные ответвления для подачи вагонеток к приспособлениям для чистки и смазки их. [27]

Отрезанный лист падает на транспортер 7 и ускоренно перемещается вдоль каретки до тех пор, пока не пересечет своей кромкой луч осветителя 8, вследствие чего срабатывает второй фотоэлемент, включающий привод 5 каретки. После заполнения тележки листами ее место занимает порожняя вагонетка. [28]

Каждая канатная дорога имеет погрузочную и разгрузочную либо конечную станцию. На погрузочной станции основной операцией является загрузка прибывающих порожних вагонеток, осуществляемая с помощью объемных дозаторов или питателей. [29]

Сырье, подаваемое в производство с карьера или склада в вагонетках, учитывают путем автоматического их взвешивания. Устройства, применяемые для этих целей, раздельно взвешивают груженые и порожние вагонетки или взвешивают только груженые вагонетки и автоматически вычитают усредненный вес тары. В последнее время стали применять гамма-электронные конвейерные весы для непрерывного взвешивания материалов, транспортируемых ленточными конвейерами, и дозирующие устройства, работа которых, основана на учете фотометрического эффекта и радиоактивных излучений. [30]

Страницы: 1 2 3 4