Шахтная вагонетка
Cтраница 2
В качестве примера на рис. 179 показана схема поточной линии для изготовления сварных кузовов шахтных вагонеток. [16]
На рис. 133 показан включенный в поточную линию вальцесварочный станок, на котором производится одновременно сборка и сварка основных частей шахтной вагонетки. [17]
Из корпусных деталей пластмассовыми выполняют: корпуса машин, соприкасающиеся с агрессивными средами, кожухи, крышки, корпуса небольших ( в частности, переносных машин) приборов, корпуса шахтных вагонеток, лодок; выполняют или подготовляют выполнять кабины подъемно-транспортных, строительных, дорожных и др. машин, тракторов, грузовых автомобилей. [18]
Согласно ГОСТ 3249 - 46 на Отбор эксплоатационных проб углей и сланцев общий вес пробы на ситовый анализ сохранен равным 10 г и предусматривается 2 случая набора проб: из шахтных вагонеток и с транспортеров. В первом случае порцией, набираемой в пробу, служит все топливо, содержащееся в вагонетке, а во втором случае вес порции должен быть не менее 100 кг. [19]
Так, например, кузова должны изготовляться из стали с пределом прочности 45 кгс / см2, противостоящей коррозийно-механическому износу; регламентированы марки низколегированной стали для элементов рамы, твердость колеса после термообработки и др. В связи с этим ГОСТ указывает, что срок службы шахтных вагонеток до их списания с 1.1 1975 г. будет увеличен с 4 до 6 5 лет. [20]
Измельчение угля при движении шахтных вагонеток, скипов и клетей, как следует из литературных данных, также незначительно, и им в расчетах можно пренебрегать. [21]
Со стороны желобной системы в проеме устья под подро-торную раму или непосредственно на пол буровой устанавливают приемную емкость для размещения в ней нижней части желонки и слива откачиваемой жидкости. Обычно для этого используют шахтную вагонетку с отверстием, которое соединяют с желобной трубой. На буровой вышке монтируется механизм для отвода желонки ( рис. 9.3) с помощью системы жестко закрепленных блоков и канатов. Ходовой конец каната соединяют монтажной скобой с канатом ле-бедки КЛ-3 или вспомогательной лебедкой. При облегченной конструкции механизма, выполненного из дугообразного отрезка трубы диаметром 60 мм, для перемещения в исходное положение используется контргруз массой 200 кг. [22]
В большинстве машин и механизмов устанавливают подшипники нормального класса точности. В узлах, где не требуется точность вращения ( шахтные вагонетки, конвейеры, ленточные транспортеры и др.), рекомендуются подшипники классов О и НО по ТУ 4027 ВНИПП, что уменьшает стоимость машины вследствие сниженной цены на подшипники. [23]
Мы надеемся, что ученые, конструкторы, работники угольного машиностроения с большей ответственностью отнесутся к решению этой очень важной задачи. Необходимо также значительно улучшить материально-техническое обеспечение угольных предприятий, особенно шахтными вагонетками, металлическими стойками, головными светильниками, запасными частями. Ведь сейчас из-за недостатка зачастую несложных, но ставших дефицитными запасных частей допускаются простои, недодается много топлива. Хотелось бы также горячо поддержать высказанные в Отчетном докладе ЦК КПСС и в проекте Основных направлений положения о повышении роли плана, о необходимости и далее усиливать ответственность за обоснованность и реальность плановых заданий. [24]
 |
Станок для автоматической сварки шахтерских ламп. [25] |
Целесообразным является совмещение сварочных и вспомогательных операций не только в одной машине, но и во времени. Таким совмещением операций характеризуются, например, вальце-сварочные станки, предназначенные для изготовления кузовов шахтных вагонеток. Вальцовка боковины, сборка ее с лобовинами и сварка выполняются одним сварочным агрегатом, что полностью исключает трудоемкие операции предварительной гибки боковины и сборки ее с лобными стенками, а также позволяет значительно улучшить качество сборки. [26]
Вертикальные выработки квадратного или круглого сечения диаметром до 4 м проходят буро-взрывным способом. При проходке горизонтальных выработок устанавливают подъемную клеть и породу выбирают в скипах или в шахтных вагонетках. [27]
Трудно себе представить, что корпус корабля длиной в десятки метров, кузов автомобиля, шахтные вагонетки, кабина трактора или экскаватора делаются не из привычного нам металла или специального сплава, а отливаются в специальной форме из пластмассы - стеклопластика. [28]
Поднятая на поверхность в вагонетках или в скипах соль разгружается в бункер, установленный в надшахтном здании. На приемной площадке надшахтного здания устанавливается оборудО Вайие ( рис. 193) для механического выталкивания шахтных вагонеток из клети, опрокидывания их над бункером и загрузки порожних вагонеток в клеть. [29]
При строительстве подземных хранилищ вертикальные стволы проходят как обычным способом - посредством буровзрывных работ, так и специальным - с помощью бурения, а в сложных геологических условиях - путем замораживания. Затем устанавливают подъемную клеть, и породу из проходки горизонтальных выработок подают в скипах или шахтных вагонетках. [30]
Страницы: 1 2 3