Cтраница 3
В стандартах указаны только основные требования. Заводами, проектно-конст-рукторскими и научно-исследовательскими институтами проводятся широкие научно-исследовательские и конструкторские работы для увеличения надежности и долговечности шахтных вагонеток. [31]
Как показывает опыт, основным направлением повышения срока службы вагонеток является снижение действующих на них динамических нагрузок путем амортизации узлов и деталей, наиболее подверженных динамическим нагрузкам. На рис. 89 показана автосцепка А-7, принятая для шахтных вагонеток, которая состоит из литого корпуса с замковым меха-низмом и тяги с центрирующей пружиной. [32]
В качестве конструкционного материала СВАМ используют вместо стали для арматуры, так как его удельная прочность больше удельной прочности стали ЗОГСА. СВАМ применяют для изготовления труб, стойких против химических реагентов. В строительстве из СВАМа изготовляют легкие плиты, перекрытия и несущие панели стен, в угольной промышленности из него изготовляют кузова шахтных вагонеток и шахтные крепления, стойкие против влажности, коррозии и загнивания. [33]
Солерудник Ретсоф является самым крупным в США. Для бурения шпуров используется буровой агрегат на гусеничном ходу с четырьмя сверлами, расположенными попарно на стрелах с гидроприводом. Шпуры бурят в четыре ряда, верхний у потолка с наклоном вверх на расстоянии 1 2 - 1 5 м от кровли камеры, нижний ряд бурится с наклоном вниз на высоте 0 5 - 0 6 м от подошвы камеры. Отбитую соль грузят экскаватором в шахтные вагонетки грузоподъемностью 6 5 т, которые электровозами транспортируются к стволу для дробления и подъема на поверхность. [34]
Разрушенный во время гражд. С 1935 з-д стал выпускать шахтные вагонетки, запасные части к локомобилям, старательское и др. оборудование. [35]
Подземная разработка угля включает подготовительные ( вскрытие месторождения и подготовка к очистной выемке) и очистные ( выемка угля) работы. Выемка угля включает операции зарубки, отбойки и навала, транспортировки, крепления призабойного пространства. Зарубка в очистных забоях осуществляется с помощью тяжелых врубовых машин, отбойка - при помощи взрывных работ или отбойными пневматическими молотками, доставка добытого угля из очистного забоя до штрека производится конвейром. Комбайны производят одновременно зарубку, отбойку и навалку отбитого угля на конвейер. Транспортировка в горизонтальных выработках производится конвейерами или в шахтных вагонетках с электровозной тягой. В последнее время при добыче угля на пологих пластах находят все более широкое применение очистные комплексы. [36]