Предотвращение - загрязнение - море
Cтраница 1
Предотвращение загрязнения моря отходами ремонта скважин достигается: путем использования при ремонте скважин закрытой системы циркуляции промывочной жидкости; сбором и вывозом или обезвреживанием на месте отходов ремонта с последующим сбросом их в море; применением различных приспособлений для очистки наружной поверхности труб и штанг от нефти и промывочной жидкости; сбросом и откачкой жидкости, стекающей с внутренней полости труб на мостки; применением устьевых малогабаритных противовыбросовых устройств. [1]
Для предотвращения загрязнения моря при освоении морских нефтяных скважин необходимо прежде всего учитывать все возможные источники и пути загрязнения. С этой целью следует рассмотреть комплекс работ по освоению морских скважин, пробуренных со стационарных платформ и приэстакадных площадок. Он в основном включает следующие работы: перфорацию скважины; спуск подземного оборудования; монтаж и испытания наземного оборудования; оборудование устья скважины; прокладку подводных коммуникаций; опрессовку коммуникаций; вызов притока; исследование скважины; установление оптимального режима эксплуатации; прием продукции скважины. [2]
В целях предотвращения загрязнения морей нефтью и нефтепродуктами заинтересованными государствами принимаются необходимые согласованные меры. [3]
В решении проблемы предотвращения загрязнения морей должны принять широкое участие научно-исследовательские институты смежных отраслей промышленности, а также специализированные институты и организации АН АССР. [4]
 |
Кривые, изменения бактериального загрязнения рек в зависимости от времени. [5] |
Согласно конвенции по предотвращению загрязнения морей вредными отходами полностью запрещается сбрасывать в моря и океаны отходы производства, содержащие радиоактивные вещества, особо вредные компоненты ртуть, кадмий. [6]
Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 г. ( в последней редакции) предусматривает меры для оборудования портов устройствами для принятия с судов нефте-содержащих остатков. [7]
Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 г. запрещает сливать из танков в море балластную воду с содержанием нефтепродуктов более 100 мг / л в прибрежных зонах шириной 50 - 700 миль. В связи с этим возникает проблема очистки балластной воды. В комплект за-чистного оборудования включают кроме сепараторов различного рода фильтры, отстойники и сборные цистерны. Однако до сих пор проблема очистки балластной воды еще не решена полностью. [8]
В настоящее время проблема предотвращения загрязнения моря при опробовании и освоении разведочных скважин решается сбором и сжиганием продукции скважины, сбором и вывозом жидкой части продукции и сжиганием газа. [9]
Существующих предписаний и ограничений в отношении предотвращения загрязнения морей из-за попадания в них нефти из поврежденных нефтепроводов явно недостаточно. [10]
В связи с возросшими требованиями по предотвращению загрязнения моря нефтью танкеры строятся с чистыми балластными танками и с двойным дном. [11]
Советским судам в соответствии с Международной конвенцией по предотвращению загрязнения моря нефтью запрещен сброс в открытом море ряда видов нефти, масел, топлив и других нефтепродуктов, вредных для здоровья людей или живых ресурсов моря. [12]
СССР разработало и ввело в действие строгое Наставление по предотвращению загрязнения моря. [13]
Так, в 1954 г. была заключена Конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью, а в 70 - х гг. - и другими отходами, включая радиоактивные. [14]
Установка Летящее пламя фирмы Бейкер ( США) применима для предотвращения загрязнения моря продуктами опробования и освоения разведочных скважин, пробуренных с ПБУ и ГТПБУ, совершенно неприменима при освоении куста скважин, пробуренных с МСП, т.к. в этом случае бесцельно теряется большое количество нефти и конденсата. Поэтому в этом случае применяется другая схема по сбору и вывозу нефти ( конденсата) и сжиганию газа, особенно на глубоководных участках. Преимущество этой схемы состоит в том, что нефть ( конденсат) полностью улавливается, собирается в подводный резервуар и вывозится танкерами. [15]
Страницы: 1 2 3 4