Cтраница 3
Страхование ответственности предприятий железнодорожного транспорта перед клиентурой, пассажирами и третьими лицами регулируется транспортным Уставом железных дорог Российской Федерации. [31]
На территориях предприятий железнодорожного транспорта с каждым годом становится все больше спортивных городков и площадок, на которых люди в обеденный перерыв или после работы занимаются физкультурой и спортом. [32]
При поставке предприятиям железнодорожного транспорта каждое изделие, завернутое в бумагу, укладывают в картонную коробку. На крышке коробки наклеивают этикетку, в которой указывается марка завода-изготовителя и наименование изделия. Этикетка может быть заменена напечатанным на коробке трафаретом. Коробки с упакованными изделиями укладывают в деревянные ящики. [33]
При осуществлении предприятиями железнодорожного транспорта погрузки автомобилей водитель обязан контролировать соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава автомобильного транспорта и сообщать указанным предприятиям о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. [34]
На каждом предприятии железнодорожного транспорта ежегодно ( и на перспективу) разрабатывают и осуществляют планы организационно-технических мероприятий, направленных на дальнейшее улучшение и оздоровление условий труда. Для этих целей в годовых производственно-финансовых планах предусматривается выделение специальных средств. [35]
В этом случае предприятие железнодорожного транспорта обязано по предъявлении накладной предприятием автомобильного транспорта погасить штемпель перечеркиванием и проставить новый штемпель с указанием числа и месяца, на которые запланирован вывоз данного груза. [36]
Первичным партийным организациям предприятий железнодорожного транспорта всемерно повышать производственную и общественно-политическую активность железнодорожников, направлять их усилия на безусловное осуществление разработанных партией мер по дальнейшему развитию и совершенствованию эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта, выполнению социалистических обязательств и планов перевозок народнохозяйственных грузов и пассажиров. [37]
Опыт, накопленный предприятиями железнодорожного транспорта, подтверждает высокую эффективность применения синтетических отделочных материалов. [38]
Примененная и на предприятиях железнодорожного транспорта, эта система явится образцом современной научной организации труда и эстетизации условий производства, эстетики поведения в труде, красоты самого труда. [39]
При приеме груза от предприятия железнодорожного транспорта водитель-экспедитор предприятия автомобильного транспорта предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью предприятия автомобильного транспорта. [40]
В состав этой группы предприятий железнодорожного транспорта входят заводы: паровозоремонтные, вагоноремонтные, желез-нодорожрого машиностроения, локомотивного и вагонного хозяйства, по производству щебня, электрификации и энергетического хозяйства, а также заводы и предприятия по переработке и мобилизации внутренних ресурсов, предприятия и поезда рельсосва-рочные, заводы управления автомобильного и моторно-рельсового транспорта. [41]
Для осуществления перевозочной деятельности предприятия железнодорожного транспорта наделяются государством необходимыми основными и оборотными средствами. Эти основные и оборотные средства, называемые собственными, в совокупности образуют уставный фонд предприятия. Собственными средствами предприятия распоряжаются в пределах прав, предоставленных им государством, и несут ответственность за их сохранность и рациональное использование. [42]
Объем сточных вод на предприятиях железнодорожного транспорта колеблется от 200 до 4000 м3 в сутки. [43]
В настоящее время на предприятиях железнодорожного транспорта и транспортного строительства следует руководствоваться Инструкцией о расследовании и учете несчастных случаев на производстве на железнодорожном транспорте и транспортном строительстве. [44]
Основные хозрасчетные взаимоотношения на предприятиях железнодорожного транспорта изложены в Положении о хозрасчете отделений дороги и линейных предприятий. [45]