Предупреждение - неисправность
Cтраница 3
Основным назначением технического обслуживания является постоянное содержание автомобиля, мотоцикла в исправном состоянии и надлежащем внешнем виде, уменьшение интенсивности износа деталей, своевременное предупреждение неисправностей, повышение долговечности деталей, обеспечение, использования всего ресурса узлами, механизмами и агрегатами. [31]
По кругу выполняемых обязанностей осмотрщики-ремонтники, слесари по ремонту вагонов и электрооборудования должны знать не только способы устранения неисправностей, но и меры предупреждения неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации вагонов в пути следования. [32]
Назначением технического обслуживания является: поддержание исправности, готовности к работе и хорошего внешнего вида подвижного состава; уменьшение интенсивности изнашивания его деталей, предупреждение неисправностей и продление срока службы до ремонта; выявление возникших неисправностей с целью своевременного их устранения. [33]
По общепринятому в настоящее время определению техническое обслуживание служит для поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии и опрятном виде, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей, а также выявления возникших неисправностей с целью их своевременного устранения. [34]
Таким образом, техническое обслуживание предназначено для содержания подвижного состава ( автомобилей, тягачей и прицепов) в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей, а также для выявления возникших неисправностей с целью их своевременного устранения. Техническое обслуживание служит также для поддержания опрятного внешнего вида подвижного состава. [35]
О всех выявленных неисправностях пути, стрелочных переводов, земляного полотна, искусственных сооружений и о недостатках их содержания, а также о необходимых мерах для устранения и предупреждения неисправностей делаются записи в соответствующих книгах, там же отмечается и время устранения неисправностей. Руководящие работники пути проверяют у подчиненных им работников книги записей результатов проверок с отметкой-об этом в книгах. [36]
Техническое обслуживание автомобильных кранов, автопогруз-чиков / автогрейдеров, автовышек и автогидроподъемников, автокомпрессоров необходимо для поддержания их в работоспособном и опрятном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей и отказов и выявления их для своевременного устранения, соблюдения правил техники безопасности, обеспечения охраны природы. [37]
Повседневная эксплуатация генераторной станции складывается из планового и внеочередного пуска, плановой и внезапной остановки газогенераторов и других агрегатов; ухода за ними и соблюдения режимных параметров газификации, устранения и предупреждения неисправностей и аварий в работе. [38]
 |
Система технического обслуживания и ремонта поездных тепловозов, установленная в 1975 г. [39] |
Таким образом, ремонты КР, СР, ТРЗ, ТР2 и частично ТР1 предназначены в той или иной мере для восстановления работоспособности элементов оборудования, а техническое обслуживание - для предупреждения неисправностей, уменьшения изнашивания деталей и обеспечения безопасности движения. [40]
Для обеспечения надежности работы гидравлической и воздушной систем самолета и их агрегатов требуются систематические осмотры и уход, которые предусматривают устранение возникающих в процессе эксплуатации дефектов и проведение профилактических мероприятий по предупреждению неисправностей в агрегатах и трубопроводах. [41]
В профилактический осмотр, малый и большой периодический, подъемочный ремонты входят осмотр и ремонт узлов и агрегатов, замена изношенных деталей, плановая ревизия приборов и оборудования и другие работы по предупреждению неисправности локомотива и моторвагонного подвижного состава в эксплуатации. Их выполняют в основных депо комплексные и специализированные бригады. [42]
Должен знать: конструктивные особенности, гидравлические и кинематические с ечы ремонтируемого сложного и особо сложного оборудования; методы диагностики, ремонта, сборки и монтажа, проверки на точность и испытания отремонтированного оборудования: допустимые нагрузки на работающие детали, узлы, механизмы оборудования и профилактические меры по предупреждению неисправностей; технологические процессы ремонта, испытания и сдачи в эксплуатацию сложного и особо сложного оборудования. [43]
К основным неисправностям колес относятся: вд проворачивание покрышки на ободе колеса вследствие падения давления в камере из-за ее негерметичности или же по причине резкого понижения температуры в зимнее время. Для предупреждения неисправности и ее последствий необходимо периодически проверять давление в камерах, доводя его до рабочего. При обнаружении смещения покрышки относительно колеса ( смещение определяется по красным меткам на покрышке и ободе колеса) необходимо колесо демонтировать, проверить герметичность камеры и наличие признаков разрушения. [44]
Роликовые буксы тепловозов работают надежно на протяжении длительного времени при еоблюдении установленных требовани и при сборке и их эксплуатации. Для предупреждения неисправностей рекомендуется в процессе эксплуатации в качестве профилактики осматривать буксы снаружи во время приема и сдачи тепловоза, на стоянках, в пути следования, а также во время технического обслуживания. При этом следует обращать внимание на температуру нагрева буксы, надежность крепления болтов, отсутствие пропуска смазки в соединениях, количество и качество смазки. [45]
Страницы: 1 2 3 4